* Thassromanon LIBRARY * B º – TS3 º, - }} - º - - A T L A S CONTAINING THE PLANS AND SECTIONS SUBMARINE TUNNEL ENGLAND AND FRANCE, REDUCED FROM THOSE SHOWN AT THE UNIVERSAL EXHIBITION OF 1867, TO ACCOMPANY THE ACCOUNT OF THE NEW PROJECT OF M. A. THOME DE GAMOND, C.E. Mente, corde, manu. - London. SAVILL, EDWARDS AND CO., CHANDOS STREET, W.C. PARIS: DUNOD, 49, QUAI DES GRANDS-AUGUSTINS. 1870. ANGL0-FRENCE SUB M. A R INE TUN NE L. A T L A S CONTAINING THE PLANS AND SECTIONS OF THE SUBMARINE TUNNEL BETWEEN ENGLAND AND FRANCE, REDUCED FROM THOSE SHOWN AT THE UNIVERSAL EXHIBITION OF 1867, TO ACCOMPANY THE ACCOUNT OF THE NEW PROJECT OF | vº" M. A. THOME DE GAMOND, C.E. Mente, corde, manu, LONDON : SAWILL, EDWARDS AND CO., CHANDOS STREET, W.C. PARIS: DUNOD, 49, QUAI DES GRANDS-AUGUSTINS. 1870. - - - - --~~~4-3. …~~~ | - | · - | ÉTUDES DU TUNNEL S 0 US - MARIN ANGL0 - FRANCAIS Réductions des principales Figures exposées par Mº THOMÉ DE CAMoND à l'Exposition Universelle de 1867 - T= - | - - - · – •- -•- • - • • - º - - .7* l° 337 3o ' 4.3 ' 4o ' - - - - - - · # # -+-+-+-++++==+ - | | | | Echelles Métriques des Profils | | CALAIS - | | - - - | es tºrner point | | | Nº | Echel'e des longueurs assºsoe $ . ， a | | | Projet de 1834 - - * : - f * *-# 4A / | | -3 ° 28 - - - • . - # | 3 Mila º, | | -， | s lº, - Tunnel repos ant | Zérra cretace ,z,oérieur /Craze 5/ancAe / EchelIe des hauteurs , 5ºo - | - - | -- º º ºº - - - Selli ſ . | , . " | sur le fond de la mer | -----, . # | | ford | | 32 N > ºo B N ESS - C0RN ER - PO | NT C S Nota Les Sondes vont eryorimées en Métres | | - | - - - º - - - - · - - - - - - - A LA ! · - - - · · - º · * 4 *)s 39 . - - Ligne de Ness Corner Point à Calais 35 , 875 Mètres -- | - N H - | | | 32 - % 54 ， ， 3o >º 2 744 - · · 0ut Ruytingen - | | | war | - - ," 34 <º- 3.2 -Zº - - · · | | | - - - | | | , | (- - - - - | | O. - · | - / / # º # º > # | ， N9 2 HHHHHHHHHH | | PROFILS GEOLOGIQUES ET HYDROGRAPHIQUES | | | Saltwood - | | | $ Projet de 183 6 | · - | | | | | | | 1 · - | - i - | - _ - - | | | - | - - - - - | ' - Cra de b/aac/e . | |+ · 1-l-i-l-H · | des différentes lignes de jonction | Pont sur le Détroit - C . | | e ( /| | - - | - étudiées par M. THOME DE GAMoND | N ESS C0RN E R P0lNT CAP 8 LANC - N - Z | - | - - - Nº = Liºne de Ness Corner Point au Cap Blanc - Nez 33 87o Mètres | . de 1833 à 1867 | | - s - POUR RELIER L'ANGLETERRE AU CONTINENT - s===== Projet de 1837 | - · - · - | · | · · · | - | | ſ'| | 7e raz crétacé super ea . | \ - | bla e - | - · | | - Bac ottant | ( (raie b/aac/ e / - - - | | - | | | | Nota - Les lignes horizontales de la mer figurées aux profils sur le Détroit | | | | | | | - p indiquent le niveau moyen des Marées . Les points du sol sous marin , constatés par la sonde ou par la lance , sont reliés , non par des droites , mais par le Nº 4 Projet de 1840 système des courbes inverses adopté par l'Auteur pour les profils orographiques, comme exprimant avec plus de précision la figure du relief du sol . Isthme de Douvres | ( . 7 . | - reliant les deux territoires ÉTAT COMPARATIF DES DÉPENSES PRÉVUES N | N9 5 | : s : - · 5-s-s-ºs Dates : lllX différents projets publiés par l'Auteur | Aºezz tournanz rouge 3o N. | | #=º= | | • · - | t=s - | - | # - - == = -- - - - des | visible à 6ooo métrº & º º ( AL A | S Projet de 1856 | - - - - | | | | | | - · | Projets | | - C. - | | - • • . | - | | . Z . | | | | - | - | - #| -- | - .º - | | N - E. ( Voie souterraine ) - | | 7e ºº | | C, ſe | ººº | | · · - · - -:2 :7 *º - - - · - - CAP GRIVEZ | S0MM ET DU COLBART CAP GRlNE Z | | | - - - - - - | | | / rraº Ligne du Cap Dungeness au Cap Grinez par le Colbart 13 85o Mètres étudiée en l857 - | ( - - - - | · r - | | · - | - - + Nº | = == -- = - = =>- sis # | - | | Audinghen C A R T E - - N $=#= s º º º ===siA | 5-s-5-s= | l'roſ'il étudié en 1857 | | -─= = · : - - le Colbart \ | | - - - n eoe - | - - | - - | · - | | G E0L0 G| 0 U E ET HYD R 0 G RA P H| Q U E | 3o ' - / nationº reaº | º - x Ro ſandº Zºrra 0ola gue ºu,oerie ( ſystème /orzſa en | = | - - | | - D | S T A N (' E S - 1'oste sans application - | - | couge ^ | 7 | | | | entre les points extrèmes des lignes étudiées DU DETROIT DE DOUVRES CAP DUNG EN ESS - 0UEUE DU COLBART - , BouLoGNE l - u Cap Dungeness 2. Boulogne - sur - Mer par la queue du Colbart 48 75o Mètres étudiée en 7858 =In | - | - - - | Nº | de Douvres à Calais 39 400 Mèt | indiquant - N9 8 -=E - - | = = · | # # #s ss - | | | | · H=s- - · · · · - ºtr es | - " - | -- | -- · -，- - | siz - | - | | | R-m-- =º- • - - - B. Nº 2 de Ness - Corner - Point à Calais · 35 , 875 | LES /D/RE'('T/OAVS /)/WS L/G.V/WS - l'1ºo1'i1 étudié C- 1858 l \- - - | - - | - | - | · | | " | | | · | N° 3 de Ness - - - r ! n ... | ** , - ca/aº | | / r e eº | - - | - - - - - - | | | = | - z . | | | N° 4 de | | . | ap Blanc - Nez # § - la Bassure | | ,a - étudiées de 1833 à 1867 resté sans application º · º º - | | | 7 . 0o/ yue supérieux . / !ystème /ºt/andien et Mimo érºdien / | | | - | | | | | | - | | | | | - l · · · - · · - - | - | | | - - | | | | | - Nº 5 de Eastware - Point au Cap Grinez 34,000 | PAR Mº THOME DE (,AM0ND 50 Latitude S al | - | - - ° .3 3oº Latitude Septentrionale - - - · - - · - ol° 5 ' Lat Septº Nº 6 de Folkestone au Cap Grinez 36, 040 - - | - - - - - A pºrt · · § § r , Profil du Thalweg du Détroit de Douvres suivant la ligne A. B. de la Carte #énérale du Détroit ( Chenal Francais ) P, | º la p - | 3 .3 | C | - 0 ° 57'3o e Paris l o° 48 Long 0cº de Paris Nº 7 du Cap Dungeness 0 . Cap Grinez 43 85 0 - .7 - Rade | | ngemeur 1V1 | Mºocaa wavew de* Marees - | - | | | · | 3 · · · · · - - - | --* 9 | · - _- - - - - - | - - - Nº - - - l - de | - - - - r，r tr - r : #=#=，=#=#==sRgRgEs=#=#=sE#=，= s #=$ s = Ax E=s=# ss=s-s=s= -$- Nº º du Cap Dungeness à Boulogne 48,750 , | *º -8 st * Boulogne ºr， pour les différents systèmes de.jonetion Nº ! ====== | = - — s=== • s ， == º = | — 431|| Nº 9 Thalweg du Détroit suivant A B. (Zena7 Francais ) - | º * - - -- * | af - - | laº | t 43" | - MANcHE · · · | - | : D É TRoIT - | | | | Nº 10 7halweg du Détroit suivant B.C. (caen Anglais ) | | - .3- | • * eI) UI*e Chenal Francais · n - - · - - les Ridens - | -- - | º | 34 · | 2, 4 º 2 | L'ANGLETERRE ET LA FRANCE Nota Zer ſonales marine eyoromée en Méares indiquent 25 * - » | 28 | | | 2 . - , | - - le n veau moyen dea //areas , - - - · | * ea (zz 3z A - - - | | [ 50° 53 55" Latitude Septentrionale l 1° ,e 5oº Longude 0ccidentale de Paris - C par de Douvres suivant la ligne C. B. de la Carte générale du Détroit o° 48 Long0ecº de Paris AV，veau mºyen des Mare 51° 5 Lat sentº B ! " 5 Lat Sep | | | | | - | · | n º Echelle métrique 65ºoº | Nº 1() ==== #=s=s===#E- | - | - ==== | | | "ojection de Mercator Longitude 0ccidentale du Méridien de Paris - - - · | CHE- · · - · - - # - · — · , , e - - | - Chenal Anglais MER D' ALLEMAGNE | º=======+ +_+_+_+ -_I_I_I- -| s | -- - - o •.2 " •o " 5 ^ 1º .2.2 " | 3 - - · · · · · L · - · - · - - - - · · · · · · Chr lith · • · · · · · - · - · · - - · - - - ºmolith Avril Fº Rue Thenard 7 Imp Monroeq Paris | COUPE DE LA TRANCHEE A N G L E T E R R. E. Col de Bakers Gap, pres Fol.KESTONE T -- ' ' ' tryºrzezzº de º, º (-trºtze de A \ ozºeaeone orwazzon. Lºectadºenae Calerie d'assainissement du Tunnel D'ACCESSION DU ( Coté de 1Angieterre) TUNNEL Pºzzº mºver. | | - *_ Cºerne dºwawazºe. - dº Zºnnez role-, - Zerrazza. 0o &zºy ºw- fºrcerae º Aort/aruſter, ºwnerºen / FIGURE DE LA coup E CI - DEssus Æeºzzze d. Mºe/Ze commune de & zºo Zºozzº &es' Čozzzzzezzº ez &ear Aazzezzzzº. A N G L E T E R R. E. folk Estone Chrozoolºth AvrºFF - Paris ºu ºl sous nº grº * Massif Zerrazzº aort/and/ºezzº Aarºe To" oo - - º COUPE DU PAL, IER D'ACCESSION DU TUNNEL Sur le plateau de Varne au centre du Détroit - - - - - Le Palier de Varne, situé au fond d'un Cirque spacieux, a 15 metres au dess ous du niveau moyen de la mer, est relie aux quals des bassins du port de Varne par une vote ferree de l, kilometres, se developpant en spirale sous 1 inclinaison de Vio, ooo, autour du Cirque, au milieu duquel est la Station sous-marine - a clel ouvert. I L O T D E VA R N E ( Gare Maritime ) ſº- ( () U.P.E. ( Coto de Za France ) CAP GR/AWE Z /a/azºe de Graec. A Massif du Banc de Varne du Banc de Varne Zerzazz.” Port/anzeeza. Zerzazz (20/ºzwe wºrrezzº (ºyszeme Port/andºen ea Azzºznerºzen / Zarzzzzz (22&zzzzze ººze” - --- Ramoe marzºza 2 ooº, / Zerraza Gołążue ºwe". (ºyºteºne º/brºen e4. cºa/zzer, 2 Zºº ºwe ºveº ºe ºzºza y FIGURE DE LA COUPE CI - DESS US Acarºe & Zºo/e/e commone de 3 zºo //ouz' (e.” Zonguezozº et Zew hauteurs I L. O. T. D. E. V. A R N E Care Maritime du Chemin de fer - - - – Hº- - - Zºra Zº (20&zºzze ºperſea. (Arºſe afe Azzºzerºze J T- so us - M A R N ru N N E L - - Fºº-º-º-º: Zºnºr. ºozºº/we º/&ear grande (Moºre z Zey sorºes exºenz ex-Metres ea. /*accºons Ze azoeazzº ºvere deº DE LA TRANCHEF D'ACCESSION DU TUNNE LoT NAVI FoRME// * F. R A N C E. /*orzzazzazzeane.” le's Epauſards, Acued - -Marees º | º % (3/44 ayºn ea (oražeº * dºwntºweven de la tranºeſe, 2% … º PALIER ºvetºe ººzerº, º º Marzer wºe: º, Zzzº *a* * Zoºey. FIGURE DE LA COUPE CI - D ESSUS Æea'aze a ZZo/e//e commune de 3, #20 /zow” (es (ovºyzzer” ef. Zew Zzzazezzrºy cap crºwzz .Vºoeazz mayer. Wa. --~~~ % º - 2 ºf % - % % 2 º º - - º F. R A N C E *~4e^ew comeºne, acac troºr ºyranzer couze, cº-aerºus der ºrancheºſ º- -3 ºa * --~~ 3ao 4ed *Echelle des Longueurs. 5.3% dº acceºvoz dºza Zºnze/ er ca, Aºzzzer de Parne. 4 tº # = + *=#- tºo Za -če–º-º"Echelle des Hauteurs tºo - - = - - - Joo Yarºn (oyaſes ºrwees: v AR NE - º Pl. III - - - -- C () U PE TRAN SV F. R SALE DU TUNNEL S O U S - M A R N - º 16 go | — *_ s—º 4. ºf zº-Mººre.” - - 2 * 5 º 7 ." .7 1: Yard.” Coupe de la Galerie du TU N N E L*. | Coupe transversale Coupe transversale - de la tranchée d'accession de la tranchée d'accession - du TUNNEL SOUS - MARIN du TUNNEL SOUS - MARIN dans sa section la plus large dans sa section etroite (Cote d'Angieterre) (Cote d'Angle terre) º, º º - - | - Citerne d'égout de la tranchée º Zºrºazza. lºca/dºw Zºraway ºf ecºzºna. - --- - - --- - - - Citerne d'égout du Tunnel sous-Marin --- - - - I - Achelle ºour les Coupes des deux tranchees d'accession rºo _* ze - Zo º 3o zoo.ºrea. -- --- wo wo º ź. --- - # = .* ºc Yards – - - - - - | Jºn Monroeg, Paris \!\!\!\! 15 oz105 5812 |- |- |- |- |-： ~~~~ （ ----| ..………| |-- |-|- |- _ - | - ：|---- |-|- |- |- |- |- |- |- - |- |- |- -|- |- . . . |- · - |- |- |- |-|- |- |- |- |- -- |- |- |- |-|- |- |-|-|-|- |-|- |- |-_■ *- |- |- |-|- |- |- |-！ - ---- |- |-|- ---- - - |-- ---- |-|- |- |- | -|- |- |- -|- |- |- |-- |- - - |- . . . ---- |- |- |- |-|- |- |- |- |- | |- |- |- |- |- |- |- |-