BIBLIOTHEQUB DB LA 
 VILLB DE MONTREAL 
 
 COLLECTION 
 GAGNON 
 
 
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 SPECIFlCATIOIiFOpASONRT. 
 
 DEKIS MSCRiniF E III MCOillE. 
 
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SPECIFICATION FOR MASONRY. 
 
 Quebec, Montreal, Ottawa & Occidental Railway, 
 
 EASTERN SECTION. 
 
 1. All masonry must be of a substantial and 
 permanent character made of durable materials 
 and in every respect equal to the best descrip- 
 tion of masonry in Railway work. 
 
 2. The masonry shall not be started at any 
 point before the foundation has been properly 
 prepared ; nor until it has been examined by the 
 Engineer nor until the contractor has pro- 
 vided a sufficient quantity of proper materials 
 and plant to enable the work to be proceeded 
 with regularity and systematically. 
 
 3. When the foundations are below water 
 they must be kept dry by pumping or baling 
 or extra draining until the masonry is brought 
 above the surface of water. 
 
 4. Portland hydraulic cement mortar will 
 be used thvomjhout in the hiiil<]lii<^ of .ill ii .:- 
 
4 
 
 sonry exc^^pt the smaller box culverts which 
 will generally be laid dry. The cement must 
 be fresh ground of an approved brand ; it must 
 be delivered on the ground and kept dry and 
 in good order until used. Before being used it 
 must be thoroughly tested as to its hydraulic 
 properties as no inferior cement will be allowed. 
 The cement must be thoroughly incorporated 
 with clean large grained sharp sand. In face 
 work the proportion will be one measure of ce- 
 ment to two measures of sand. In backing and 
 hearting the proportion will be one measure of 
 cement to three measures of sand. Mortar will 
 only be made as required and must be pre- 
 pared and used under the direction and to the 
 satisfaction of an Inspector. Should the con- 
 tractors men fail in this the Inspector may 
 emjjloy other men for the purpose and any ex- 
 pense incurred thereby shall be borne by the 
 Contractor. 
 
 15. Grout shall be formed by adding a proper 
 . roportion of water to well tempered mortar 
 made with one hvdraulic ciment and two clean 
 sand. 
 
 6. The masonry will be classified as follows : 
 First class masonry in cement. 
 Second class '' '' 
 
 Third '\ '' laid dry. 
 
 T. First class masonry shall be in regular 
 courses of large well shaped stone laid in 
 hydrauli<: mortar on their natural beds. The 
 
bedsand vertical joints will be hammer dressed 
 so as to form quarter inch joints. The vertical 
 joints will be dressed back square nine inches. 
 The beds will be perfectly parallel throughout. 
 The work \\\\\ be left with the quarry face 
 except the outside arises, Icebreakers, string 
 and coping, which will be chisel dressed. 
 
 H. The courses of first class masonry will 
 not be less than twelve inches and thev will 
 be arranged in preparing plans to suit the 
 nature of the quarries ; courses may range to 
 twenty four inches where the thickness of the 
 wall will admit, and the thinnest courses 
 must invariably be placed towards the top of 
 the work. 
 
 O. Headers will be built in every course not 
 farther than six feet apart ; they will have a 
 length on line of wall of not less than twenty 
 four inches and thev must run back at least 
 two and a half times their height unless where 
 the wall will not admit this proportion, in 
 which case they will pass through from front 
 to back. 
 
 10. Stretchers will have a minimum lenghL 
 in line of wall of thirty inches and their 
 breadth of bed will be at least one and a half 
 times their height. The vertical joints in each 
 course will be so arranged as to overlap those 
 in the coin'se below at least ten inches. 
 
 11. The quoins of abutments, piers i^c, sliall 
 
6 
 
 be of the best and largest stone and have chisel 
 drafts properly tooled on the upwright arrises 
 from two to six inches wide according to size, 
 and character of ihe structure. 
 
 12. Coping stones, string courses and cut- 
 water shall be neatly dressed in accordance 
 with the plans and directions to be furnished 
 during the progress of the work. The coping 
 stones of piers and abutments shall all be 
 through stone extending the whole width of 
 wall. 
 
 13. The bed stones for receiving the super- 
 structure shall be of the best description of 
 sound stone, free from drys, or flaws of any 
 kind; they must be not less than twelve inches 
 in depth lor the small bridges and eight feet su- 
 perficial area on the bed. The larger bridges 
 will require bed stones of proportionately 
 greater weight ; these stones must be carefully 
 and solidly placed in position, so that the 
 bridge will seat fairly on the middle of the 
 stones. 
 
 14. The backing will consist of flat bedded 
 stone, well shaped and having an area of bed 
 equal to four superficial feet or more. Except 
 in high piers or abutments two thicknesses of 
 backing stone, but not more will be allowed 
 in each course and their joints musfnot exceed 
 that of the face work. In special oases where 
 deemed necessary by the Engineer tc insure 
 stability the backing shall be in one thickness; 
 
the beds must be sr»abblerl offso as to give a 
 solid bearing Nopinniiig will be allowed. Bet- 
 ween the backing and face stones there must 
 he a. good square joint not exceeding one inch 
 in width, and the face stones will be scabbled 
 oif to admit this. In walls over three feet in 
 thickness headers will be built in front and 
 back of walls alternately and great care must 
 be taken in the arrangment of the joints so as 
 to give perfect bond. 
 
 IS. The stone composing the arch in cul- 
 verts must be placed perpendicular to the curve 
 and extend entirely through the thickness of 
 the arch, and be dressed throughout to quarter 
 inch beds and joints. These must be laid in re- 
 gular courses each course need only be oi' uni- 
 form thickness throughout, and the inner faces 
 dressed smoothly to a line with the hammer. 
 The outer or ring stone must have an extra 
 finish; a d the key st/One must be neatly cut 
 with the chisel and so placed as to project 
 slightly from the face of the w ork. 
 
 lO. Every stone must be set in a full bed of 
 mortar and beaten solid w4th a heavey w^oodeu 
 beetle weighing not l(*ss than 50 pounds. In 
 dry weather the stones must be well wetted 
 before the mortar is laid on. The vertical joints 
 will be flushed up solid, and every course must 
 be perfectly level and thoroughly grouted. 
 The tops of all arches and aboutments shall be 
 covered over with three inches of ciment mor- 
 tar to prevent the filtration of water. 
 
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 8 
 
 IT. Second class masonry sliall be built of 
 ood sound large flat bedded stones laid in 
 horizontal beds. It may be known as random 
 work or broken course rubble. The stones 
 employed in this class of masonry will gene- 
 rally not be less in area of bed than three 
 superficial feet nor less in thickness than 8 
 inches and they must be hammer dressed so as 
 to give good beds with half inch joints. In 
 small structures and in cases where stones of 
 Cfood size and thickness cannot be had thev 
 may— if in other respects suitable — be admit- 
 ted as thin as five inches. All stones must be 
 laid on their natural beds. 
 
 18. Headers must be built in front and back 
 alternately at least one in every five feet in 
 line of wall and frequently in rise of wall. In 
 the smaller structures headers shall not be less 
 than 24 inches in length and the minimum bed 
 allowed for stretchers shall be twelve inches. In 
 the larger structures all stones must be heavier 
 in proportion. Every attention must be paid to 
 produce a perfect bound and to give the whole 
 a strong neat and workmanlike finish. 
 
 lO. Wing walls will generally be furnished 
 with steps formed ol sound durable stone, and 
 not less than from ten to twelve inches thick 
 and six feet superficial area. Other \yalls will 
 hi covered with coping of a similar thickness 
 and of seven feet or upwards superficial area. 
 These coverings will be neatly dress<'d when 
 required and as may be directed. The walls 
 
9 
 
 of the box culverts will be finished with 
 stones the full thickness of the wall and the 
 covers will be from twelve to eighteen inches 
 thick according to the span, and they must 
 have a square and level bearing of at least a 
 foot in each wall and scabhled and fitted close 
 together to prevent earth falling through. 
 
 20. A distinction will be made between 
 spans of twelve feet and upwards and those of 
 ten feet and under. The former will be of first 
 €lass masonry and the latter includiuf: box 
 culverts of second class masonry. 
 
 A. L. Light, 
 
 Go^t. Enaineer 
 
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DEVIS DESCRIPTIF DE LA MA^ONNERIE. 
 CHEMIN DE FER 
 
 QUEBEC, MONIREIIL, OmWA EI OCCIDENTAL, 
 
 SECTION KST. 
 
 1. Toute la magonnerie devra etre cons- 
 truite d'une maniere solide et durable avec de 
 bons maieriaux propres a lui donner \in cArac^ 
 tere de force et de durabilite ; eile sera sous 
 tous les rapports egale aux meilleurs ouvrages 
 de m^ine genre sur chemins de fer. 
 
 2. La magonnerie ne devra pas ^tre com- 
 menc6e avant que les fondations aient et^bien 
 preparees et que Tlng^nieur les ait examinees, 
 ni avant que F entrepreneur se soit pourvu de 
 mat^riaux, d'agres et de tout ce qui sera n^ces- 
 sairepour fa ire progresser les travaux d'une 
 maniere reguliere. 
 
 8. Quand les fondations seront sous Teau, 
 elles devront ^tre tenues ass^ch^es soit au 
 
12 
 
 moyen de pompes, de vaisseaux, ou par drainage, 
 lant que la maQonnerie ne sera pas construite 
 jusqu'au dessus du niveau de Peau, 
 
 4. Du mortier de ciment hydraulique de 
 Portland sera employee dans la magonnerie, 
 excepte pour la construction des petits pon 
 ceaux converts (box culverts) qui gen6ralement 
 seront faits en pierre seche. Le ciment devra 
 etre frais et d'une marque approuv6e ; il sera 
 livre surle terrain en bon ordxeet temn seche- ; 
 ment et en bbn ^tat jtisqu'a ce qu'il soit em- 
 ploye. Avantde s'en servir, on fera Tessai de 
 ses proprietes hydrauliques et il ne sera pas 
 permis d'en employer d'une qualite inferieure. 
 Le ciment sera mele de sable a gros grain bien 
 net auquel il devra etre bien incorpore. La pro- 
 portion pour la magonnerie des parements sera 
 d'une. partie de ciment pour deux parties de 
 sable. Dans le mili^^u et Tarriere des murs, 
 la proportion sera d'une partie de ciment pour 
 trois parties de sable. Le mortier ne sera fait 
 qu'a la demande de I'ouvrage et devra ^tre 
 prepare et employe sous les directions et a la 
 satisfaction de Plnspecteur. Si les ouvriers de .. 
 ^entrep^eneur ne se conforment pas a cequi 
 precede, I'lnspecteur pourra en employer d'^-u- 
 tres el toutes d6penses encourues 4 cette fin . 
 seront 4 la charge de T entrepreneur. ,, . 
 
 (5. Le mortier pour emplir les interstices de 
 la magonnerie (grout) sera rendu liquide par 
 I'additioii d'une certaine quantity d'eau; il..; 
 
13 
 
 se composera d'une partie de cimeut hydrau- 
 lique et de deux parties de sable bien net. . 
 
 O. La magonnerie sera classee de la ma-; 
 
 niere suivante : 
 
 Magonnerie en ciment de premiere classe. • 
 " " seconde " 
 
 '' en pierre seche de seconde classe. 
 
 T. La magonnerie de premiere classe sera 
 faite a rangs reguliers et au moy<^n de pierres 
 graiides et de forme appropriee. Ges pierres 
 seront posees dans du mortier de ciment snr 
 leur lit de carriere, »'t ces lits ainsi que les 
 joints verticaux seront dresses au marteau de 
 maniere a former entre ces pierres un joint 
 d' un quart de pouce. Les cotes verticaux seront 
 dresses jusqu' a la profondeur de neuf pouces 
 en arriere et les lits le seront surtoute leur sur- 
 face, en sorte qu'ils soient tout a fait paralle les 
 entre eux. On laissera a la pierre sa '' face de 
 carriere " excepte les ir^tes exterieures, les 
 brise-glace, les bandeaux ou cordons et les cha- 
 perons qui seront tallies au ciseau. 
 
 8. Les rangs de la magonnerie de premiere 
 classe seront d'au moins douze pouces d'epais- 
 seur, et les plans pourvoieront a en augmenter 
 Tepaisseur, suivantla nature des carrieres, jus- 
 qu' ai chiffre de vingtquatre pouces ; les rangs 
 les plus minces devant invariablement ^tre po- 
 ses dans la partie superieure de I'ouvrage. ^^^ 
 
14 
 
 O. Les boutisses sero'»t posees dans chaqne 
 rang ie la inaQonnerie a line distance de pas 
 plus de six pieds V une de T autre ; leur longueur 
 suivant la ligne du mur ne sera pas de moins 
 que deux pieds, et elles feront queue dans le 
 mur d'au moins deux fois leur hauteur, hors 
 le cas ou I'epaisseur du mur ne le permettra 
 pas, alors les boutisses traverseront complete- 
 men* le mur et formeront parpaing des deux 
 cotes. 
 
 ■O. Les parpaings devront avoir avoir une 
 longueur moyenne de trente pouces dans la 
 ligne du mur et une largeur de lit egale au 
 moins a une fois et demie leur hauteur. Les 
 joints verticaux des rangs devront se couper 
 de 10 pouces au moins. 
 
 11. Les coins des culees et des piles, etc., 
 seront faits de la pierre la plus belle et la plus 
 grande, et les ai^tes perpendiculaires de telles 
 culees, piles, etc., auront une marge taillee au 
 ciseau, de deux a six pouces de largeur, suivant 
 leg proportions et le caractere de I'ouvrage. 
 
 13. Les chaperons, les cordons ou bandeaux, 
 et les avant-becs ou brise- lames seront conve- 
 nablement dresses suivant les plans et d'apres 
 les instructions fournies a mesure que I'ou- 
 vrage avancera. Les pierres de chaperon des 
 piles et des culees feront parpaing des deux 
 c6t6s et prendront toute Tepaisseur du mur. 
 
 13. Les assises sur lesquelles porteront la 
 
15 
 
 superstructure, seroiit faites de la meilleure 
 pierre possible. Ges pierres devront etre saines, 
 non fendillees et sans epauffures. et ne con 
 tenir aucune veine ou autre defectuosite quel- 
 conque ; leur epaisseur pour les petits pouts 
 seia d'au moins douze pouces, et leur surface 
 de huit pieds. Les pouts de grandes dimen- 
 sions requiereront des assises plus grandes en 
 proportion ; les pierres seront placees soigneu- 
 sement et solidement, de maniere a ce que les 
 pieces du pont aient une bonne assiette et por 
 tent sur ie milieu de ces pierr s. "*it 
 
 14. La magonnerie en arriere des parements 
 (backing) sera faite de pierres plates, ay ant 
 une surface de quatre pieds ou plus. Hors le 
 cas des hautes piles ou des culees, cette macon- 
 nerie ne pourra etre faite en plus de deux 
 epaisseurs de pierre, et les joints n'excederont 
 pas ceux des parements de face : dans les cas 
 speciaux ou I'lngenieur le jugera necessaire 
 pour assurer la solidite de I'ouvrage, il n' y aura 
 qu'un seul rang. Les lits devront etre 6bauches 
 de maniere a avoir une assiette solide. L' usage 
 de cales et d'arases ne sera pas permis. 
 Entre la pierre des parements et le remplissage, 
 i) devra y avoir un bon joint droit n'excedant 
 pas un pouce, et la pierre des parpaings devra 
 en consequence etre ebauchee de maniere a 
 former tel jouit. 
 
 Dans les murs dont l' epaisseur excedera 
 trois pieds, les boutisses seront placees alterna- 
 tivement sur le front et l' arriere, et un grand 
 
 \ 
 
16 
 
 soin devra ^tre apporte a T arrangement des 
 joints afin que la magonnerie soit bien li6e. 
 
 15. Les voussoirs des arches des ponceaux 
 seront perpeodiculaires a la coiirbe de la 
 voute et devront former toute 1' epaisseur de 
 cette votlte ; ils seront dresses pour des lits et 
 des joints d*un quart de pouce. Ges voussoirs 
 seront poses par rangs reguliers, chaque rang 
 devant avoir la meme epaisseur sur toute la 
 longueur. Le parement devra etre parfaite- 
 ment dre?se au marteau. Les rangs des vous- 
 soirs faisant parement au cote de la voute 
 devront etre tallies avec plus de soin et la clef 
 sera taillee au ciseau et fera legerement saillie. 
 
 16. Ghaque pierre devra etre posee a bain 
 de mortier et battue avec une demoiselle de 
 bois ne pes?nt pas moins de 50 livres. En 
 temps de secheresse, la pierre devra etre monil- 
 lee avant de poser le mortier. Les joints verti- 
 caux d vront etre pleins de mortier et chaque 
 rang de pierre devra etre parfaitement de ni- 
 veau. Les interstices devront etre em pi is de 
 mortier liquide. Le dessus des arches et des 
 culees recevra une couche de ciment de trois 
 pouces d' epaisseur pour empecher les infiltra- 
 tions. , ,,^ .„ ^,^ ., 
 
 IT. La magonnerie de deuxieme claj-se sera 
 faite avec de bonnes grandes pierres a lits plats 
 posees horizontalement. Ge genre de magonne- 
 rie sera ce qu'on pent appeler en blocage on 
 rangs brises. La pieiTP (Muployeo dans co jxiMin* 
 
^17 
 
 de maQoanerie ne devra pas avoir moins de 
 trois pieds superflciels de grandeur et huit 
 pouces d'epaisseur ; elle sera dressee au mar- 
 teau de maniere a former de bons lits et des 
 joints d'un demi pouce. Dans des constructions 
 peu considerables et quand la pierre de gran- 
 deur et d' epaisseur convenables ne peu vent se 
 trouver, il sera perniis d'en employer de cinq 
 pouces d'epaisseur, pourvu qu'elles soient sous 
 les autres rapports des qualiles voulues. Toutes 
 les pierres devront etre posees sur leur lit de 
 carriere. - ^-' 
 
 18. Des boutisses seront posees altemative- 
 ment des deux cotes des murs, pas moins d'une 
 par cinq pieds sur la longueur du mur, et ea 
 nombre suffisant sur la hauteur. Dans les 
 constructions peu importantes, les boutisses 
 n'auront pas moins de 24 pouces de largeur et 
 les parpaings pas moins de 12 pouces de lit. 
 Dans les constructions plus considerables les 
 pierres devront etre proportionnellement plus 
 fortes. On devra prendre an soin particuiier 
 de bien lier la magonnerie et de faire Touvrage 
 et lui donner un fini conforme aux regies de 
 I'art. 
 
 lO. Les ailerons des murs seront generale- 
 ment ternnnes en gradins faits en pierres saines 
 et durables de pas moins de 10 a 12 pouces 
 d'epaisseur et de six pieds de surface. Les 
 autres murs seront (converts avec des chaperons 
 de meme epaisseur et de sept pieds et plus en 
 
18 
 
 superficie. Ges chaperons seront convenable- 
 ment dresses quand il sera requis et d'apres les 
 directions qui pourront 6tre donnees. Les murs 
 des ponceaux converts (box culverts) seront ter 
 mines par des pierres formant toute leur epais- 
 seur. Les converts des ponceaux seront en 
 pierres de douze a 18 pouces d'epaisseur, sui- 
 vant Touverture du ponceau, et ces pierres de- 
 vront avoir une bonne assiette d'au moins un 
 pied sur chaque mur; elles seront ebauchees 
 et posees k joints serves pour empecher la terre 
 de passer a travers. 
 
 20. II sera fait une distinction entre les 
 ponceaux de douze pieds et au-dessus de tra- 
 vee, et ceux de dix pieds et au-dessous. Les 
 premiers seront construits en magonnerie de 
 premiere classe et les derniers, compris les 
 ponceaux converts (box culverts), en magoinie- 
 rie de deuxieme classe. 
 
 A. L. Light, 
 •i ^ Ingenieur du Gouvernement. 
 
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