IMAGE EVALUATION 
 TEST TARGET (MT-3) 
 
 /. 
 
 
 1.0 [fri- IIM 
 
 ." 131 oo 
 
 I.I 
 
 ■^ il 
 
 1.25 
 
 1.4 
 
 2.0 
 
 1.8 
 
 1.6 
 
 V] 
 
 <? 
 
 /; 
 
 ^/). 
 
 'a. 
 
 
 
 /# 
 
 >?/ 
 
 Photographic 
 
 Sciences 
 
 Corporation 
 
 23 WEST MAIN STREET 
 
 WEBSTER, N.Y. 14i80 
 
 (716) 872-4503 
 
CIKM/ICMH 
 
 Microfiche 
 
 Series. 
 
 CIHM/ICMH 
 Collection de 
 microfiches. 
 
 Canadian Institute for Historical Microreproductions / Institut Canadian de microreproductions historiques 
 
Technical and Bibliographic Notes/Notes techniques et bibltographiques 
 
 The Institute has attempted to obtain the best 
 original copy available for filming. Features of this 
 copy which may be bibliographically unique, 
 which may alter any of the images in the 
 reproduction, or which may significantly change 
 the usual method of filming, are checked below. 
 
 D 
 
 Coloured covers/ 
 Couverture de couleur 
 
 I I Covers damaged/ 
 
 Couverture endommag^e 
 
 Covers restored and/or laminated/ 
 Couverture restaurie et/ou pelliculde 
 
 Cover title missing/ 
 
 Le titre de couverture manque 
 
 Coloured maps/ 
 
 Cartes gdographiques en couleur 
 
 □ Coloured ink (i.e. other than blue or black)/ 
 Encre de cuuteur (i.e. autre que bleue ou noire) 
 
 I I Coloured plates and/or illustrations/ 
 
 
 n 
 
 D 
 
 Planches et/ou illustrations en couleur 
 
 Bound with other material/ 
 Relid avec d'autres documents 
 
 Tight binding may cause shadows or distortion 
 along interior margin/ 
 
 Lareliure serr^e peut causer de I'ombre ou de la 
 distorsion le long de la marge Intdrieure 
 
 Blank leaves added during restoration may 
 appear within the text. Whenever possible, these 
 have been omitted from filming/ 
 II se peut que certaines pages blanches ajouties 
 tors d'une restauration apparaissent dans le texte. 
 mass, lorsque cela dtait possible, ces pages n'ont 
 pas 6t6 filmdes. 
 
 Additional comments:/ 
 Commentaires suppl6mentaires; 
 
 L'Institut a microfilm^ le meilleur exemplaire 
 qu'il lui a it6 possible de se procurer. Les details 
 de cet exemplaire qui sont peut-dtre uniques du 
 point de vue bibiiographiquu, qui peuvent modifier 
 une image reproduite, ou qui peuvent exiger une 
 modification dans la m^thode normaie de filmage 
 sont indiquis ci-dessous. 
 
 I I Coloured pages/ 
 
 Pages de couleur 
 
 Pages damaged/ 
 Pages endommagdes 
 
 Pages restored and/oi 
 
 Pages restauries et/ou pellicul^es 
 
 Pages discoloured, stained or foxei 
 Pages ddcolor^es, tachetdes ou piqudes 
 
 Pages detached/ 
 Pages ddtachies 
 
 Showthrough/ 
 Transparence 
 
 Quality of prir 
 
 Quality indgale de I'impression 
 
 Includes supplementary materia 
 Comprend du materiel supplementaire 
 
 Only edition available/ 
 Seule Edition disponible 
 
 I I Pages damaged/ 
 
 I I Pages restored and/or laminated/ 
 
 FTj Pages discoloured, stained or foxed/ 
 
 I I Pages detached/ 
 
 r^ Showthrough/ 
 
 l~n Quality of print varies/ 
 
 I I Includes supplementary material/ 
 
 I I Only edition available/ 
 
 D 
 
 Pages wholly or partially obscured by errata 
 slips, tissues, etc., have been refilmed to 
 ensure the best possible image/ 
 Les pages totalement ou partiellement 
 obscurcies par un feuillet d'errata. une pelure, 
 etc., ont 6t6 film^es d nouveau de facon i 
 obtenir la meilleure image possible. 
 
 This item is filmed at the reduction ratio checked below/ 
 
 Ce document est film^ au taux de reduction indiqui ci-dessous. 
 
 10X 14X 18X 22X 
 
 7 
 
 12X 
 
 16X 
 
 20X 
 
 26X 
 
 30X 
 
 24X 
 
 28X 
 
 32X 
 
The copy filmed hare has baan raproducad thanks 
 to tha ganarosity of: 
 
 Seminary of Quebec 
 Library 
 
 L'axamplaira filmA fut raproduit grSca h la 
 gAniros<tA da: 
 
 S6minaire de Quebec 
 Bibliothdque 
 
 Tha imagas appearing hare are tha best quality 
 possible considering the condition and legibility 
 of the original copy and in Icaeping with tha 
 filming contract specifications. 
 
 Original copies in printed paper covers are filmed 
 beginning with the front cover and ending on 
 the last page with a printed or illustrated impres- 
 sion, or the back cover when appropriate. All 
 other original copiaa are filmed beginning on the 
 first page with a printed or illustrated impres- 
 sion, and ending on the last page with a printed 
 or illustrated impression. 
 
 The last recorded frame on each microfiche 
 shall contain the symbol —^(meaning "CON- 
 TINUED"), or the symbol V (meaning "END"), 
 whichever applies. 
 
 Les images suivantes ont At6 raproduites avac le 
 plus grand soin, compta tenu de la condition at 
 da la netteti de I'exempiaire filmA, at w 
 conformity avac lea conditions du contrat de 
 filmage. 
 
 Lea axemplairaa originaux dont la couvarture an 
 papier est imprimte sont fiimte en commenqant 
 par le premier plat at an tarminant soit par la 
 dernidre page qui comporte una ampraintn 
 d'impression ou d'iliustration, soit par le ti.^: wiia 
 plat, selon le cas. Tous las autrea axamplairas . 
 originaux sont filmAs an commanpant par la 
 premiere page qui comporte une emprainta 
 d'impression ou d'iliustration at an tarminant par 
 la darniire page qui comporte une telle 
 empreinte. 
 
 Un des symboles suivants apparaitra sur la 
 darnlAre image de cheque microfiche, selon le 
 cas: le symbols — »> signifie "A SUIVRE ", le 
 symbols V signifie "FIN". 
 
 Maps, plataa, charts, etc., may be filmed at 
 different reduction ratios. Thoae too large to be 
 entirely included in one expoaura are filmed 
 beginning in the upper left hand corner, left to 
 right and top to bottom, as many frames as 
 required. The following diagrams illustrate the 
 method: 
 
 Lea cartes, planches, tableaux, etc., pauvent dtra 
 filmte A des taux de reduction diffirents. 
 Lorsque le document est trop grand pour dtre 
 raproduit an un seul cliche, il est filmd d partir 
 de Tangle supirieur gauche, de gauche i droite, 
 et de haut an bas, en prenant la nombra 
 d'imagas n^cessaira. Las diagrammes suivants 
 iilustrent la m^thode. 
 
 1 
 
 2 
 
 3 
 
 1 
 
 2 
 
 3 
 
 4 
 
 5 
 
 6 
 

 m Y-f 
 
 P Y E . L.,4:w s 
 
 OF THE 
 
 11 
 
 t 
 
 m 
 
 'TRINITY HOUSE QlJEBi;C, 
 
 -*'>lO'h<V); 
 
 Of the 0th April, 181 U' 
 
 fmmmmBamataoBsssssm 
 
 
 ^^-- 
 
 S£ LA 
 
 
 MAISON DE LA TRINITE DE QUEBEC- ^^^ ^ 
 
 if!ait3 le 90 Av 
 
 
 
 Ai. I. fa 
 
 |i)ew f (lauog Q£iic«a 
 
 •^w.-^ 
 
 -O 
 
3 
 
 BY HIS EXCELLENCY, 
 fi.. TAMES HENRY CRAIG, Knight of ihcmwi 
 
 Governor in Chief in and over .he Pjo; ««^^ 
 Lower C.nad.. Upper C.nad.. Nova Scot.a. New 
 Brunivrick, and their .cveral d^P*^"**'*)^**'' V^ 
 ^^mlr^l of r he same. General and Commander ot ail 
 nfa l3. e° ty'. Fo" eVin the .aid Province, of Lowep 
 rrn.daa?d Upper Canada. Nov. Scoua. ^cw 
 B^nswlck andTeir several'dependendcs, and .. 
 the Island of Newfoundland, &c. «tc. &C. 
 
 '.'?n°,^^Shipprg".hc PC of Q'oib« and i. 
 ., .k,H«hourt of Quebec .ndMomreal.iuJfor im. 
 .. i°o,"g'h"Navira.ionof.he I'V" Sl'"'Ji'rS 
 " and fir t,tabli.fiiog » Fun^ ••' ieciyed Piloit, iheir 
 •• Widwi and Cliildren ;•• and .adet and by vmue rf 
 wiaowi ana V. pj,i„ci,| Pailiament, inlHufed, 
 
 !."L'Acnol»d.n Ac,pa«.d,„ ,he fo«, if.h 
 i. Yea, of Hi. Majes.y'. "fe '"'">« v«,i,^i. fi^ 
 
 « decayed Pilots, their Widows and Children » inihc 
 word»followjpgtowfi| 
 
 RKF Z^>iir5 writs' ani Of^DERS made, ordained 
 
 Wardens of the TrinUlf "^ome /'/g"'^*^^'^" y"' 
 7av the ninth day of April, in the Year of Our Lord 
 one thousand eight hundred and eleven. 
 
 SECTION i8t.' 
 
 «»* Lam Rirl«t aD4 Orders to be obscjrvcd by Mastcis 
 ^^Jad CdiDmanders oV Ships and Vessel, frequemmg 
 the Cw,ldcSaq,|od by others. 
 
 Whereas in «"«iby the Act of the ProvincUl Jarl^^ 
 mtnt liadc and passed in t^e f^fty firsy Year of His 
 Ma es^y's reign, ihtimled, "An Act to amend an Act 
 5? iasSd in the forty fifth Year of Hi. Majesty', reign, 
 M nt mlcd. ° Ah Act for the better regalat.on of 
 U p" lo"s and Shaping in the Port f Quebec and »a 
 fe ic Hsibours of Quebec «id Mooirtel. *nd for «. 
 
 
 « 
 <* 
 
 0« 
 
 «« 
 
PAR SON EXCELLENCB, 
 
 <« 
 
 SrR JAME« HENRY CRAIG. Chotalifr du Trii 
 Honor ble Oidie (in 3 in, Capiiaiiie G^ii^ral et 
 Gouverocur rii Chrf d: s Piovincrit dti Bi»Canad.i, 
 Haut Canada, Nuuv He £co sc, Nunvrsu.Bnin^wick 
 ct 'earsdtff^rrnieNd6pendai'ces,Vicr Amirald'iccUri, 
 G^ii^ral et Cummandini de umei \e» rouiics dn S4 
 M><|esitf d<ins les diies P ovinces du Bat Canada et 
 Uaiit-CanflHa, N >uvflle E' o»se,NoMVeau>Brun wkk, 
 CI ieiiis diff^rrn rt d^penuiiicet, el dam I'Lle 4« 
 Tcrreoeuvr, &^ . &c. &c. 
 
 Les Mair p, D6pm^ Maitre et Gardien* de la Vfaison 
 de la Tii'>iie dc Quebec avani aomiiU pour ma 'mbc. 
 tio0 et confirniaiioii certain* R.-glememi, R^g'ei ft 
 Oi diet, p.<r ei X talis, o donnas ei ^tubli> sons ei CQ 
 Veriu d*un Acie du P^rlt meiit PioviniUl, intiiu'i, 
 •• Ace loitr idkux rrgler »es Ptio'es ri VrisaeauXi 
 '* dansle Puride Q^eb^cn dan- 1, hav esde Quebec et 
 " Mondial, ei pom I'aniilioralioii tie ia ii^vigHiion du 
 '* Fl uvc Siiiit Lament : ei poni ^lablir tin Fvindtpuor 
 •• le P lotesinfirmei, leurs Vcuvea et E ifan's," e% 
 aoiiseien vertu d'un autre Acre du ParleuKnt Piuvin. 
 rial, intiuil^, " Acie qui amende nn Acie pa>«(^ dans 
 " la q'larante cinqii 2;me anneedu R^gne de S» Majes- 
 " r^, iiMiin £, «• AcupouTweux rigUr Ui Pilous tl 
 •• Vaisitaux dant le Port de (^ufi c ei dans Us Havref 
 ** ae Q ghee et de Montteat et pour Vamelioraiion de Im 
 ^* hav nation du Fteuve Saint Laurent, et pour etailir 
 ** um Fond* pour U* Pilotet ififirmes, lean Veuve* et 
 ** tnfantit* duoi la teneur est conime suit, lavoir: 
 
 REGLEMENTS, REGIES 9t ORDRES faUs, or. 
 donnei et etabli$ par let MaUre, depute Maitre et 
 Gardietig de la Maiton de la 1 rinite de Quebec, Mardi 
 U neuvieme jour d^Avrilt dant tAnnee de JV'otre 
 Seigneur Mil huit cent onze. 
 
 SECTION ire. 
 
 Reglementi, Regies ei Ord ret qui setont observes paf 
 lea M irres et Commandants drs Navirei et vais* 
 9eaux qui entreroni daatlc Cul-de-Sac, et par autf^i, 
 
 A'trndu que dans ei par PActe du P^flement Prtv 
 vincial fait ei pa'^i dans la ctiiqu'tmr.ttoieme ann^e du 
 regnc de >a M^j t'^t iniitut^, "Acre qui avneode ui\. 
 ** Arte pass^ dans la quaranle cinqui^me annde du re« 
 «* gne de sa Maje^te, mti'ulie, **Aci^pour mie^x tegUit 
 ** tePihtet et laiaeaux dant (liPort. dt QtiehiC, et. 
 ** ^diii leshaprei de Qu bee el dt Monfreai, et pourPo' 
 f* fuUofatiim deUnav'^ationdii Aeuvi &aiMt hinurent^,' 
 
 At •• «r 
 
, " proving (he Navigation of the RivPf Saint Lawrence: 
 " ?,"r?/°'' «s"b!i!>liiog a Fund for decived Pilots, their 
 ^Widows and Children." 1 hf Corporation of ihe 
 a nnity House of Quebec is «• authorised and required, 
 '•from lime to time, to makp, ordain and conititute all 
 ••suchBye Law«, Rules and Rc<!;iilaiion« as they shall 
 «• jee necessary, for improving the said Harbour of the 
 
 LuIdeSac, by removing and pieventing encroach. 
 
 memi and incumbrances for fixing, levying and 
 «• raising Wharfage, Dock-Dues, rent or other rev©. 
 
 nue to be paid by any perion or persons entering the 
 ^^ lame with Ships or Vessels or otherwise, for tl»e 
 
 purposes of loading, unloading, repairs, wintering 
 
 Or anv other purpose, and for erecting Wharves and^ 
 *• Building, and renting or leasing the same, and iti all 'i 
 ,\ "A"^'. '° exercise the right of property over th« 
 •' said Harbour of the Cul de Sac." 
 
 It is therefore Oidered— • 
 
 tit. That the Harbour of the Cul de Sac shall be 
 •nd is open to the use and for the benefit of aH His 
 Majesty's subjects confotming to the regulations es. 
 tablishcd by law. 
 
 isd. That all Masters of ships or ve«»els under the 
 general name of River Craft employed solely •• hi the ' 
 •• Riheries in the Gulph and river of Saint Lawrence, 
 
 • and in the trade of the said river only, including such 
 
 • rivers as run into the same, from Cape Chat upwarda 
 
 • to the Harbour of Montreal inclusive," who intend 
 to benefit from the advantages given them by the said 
 Act fhall each and every year on or before the first 
 day of June take out a licence from the Corporation of 
 the Trmity House of Quebec, to make use of the said 
 Harbour ot the Cul de Sac agreeable to law, and on 
 receiving the same shall pay the annual tonnage duty 
 thereby ordered to be levied to such person as shall be 
 authorised to receive the same. 
 
 3d. That all other ships or vessels going into or 
 remaining in tlic Cul de Sac, shall be subject to the 
 same rates of wharfage and dock dues as ih'ps and" 
 vessels ot the like tonnage arriving from sea. 
 
 4fh. T hat any ship or vessel having such licence 
 ai aforcsatd and going a voyage to sea shall thereafter 
 be subject to the like wharfage and dock dues is ves- 
 sels arriving trom sea, until the renewal of licences 
 lor the then ensuing year. 
 
 ith. That all Mastei 8 of ships and vessels arriving' 
 from sea, or not having such licence, intending to eo 
 
 10 tie Officer authorised to receive the same, and 
 
 • take aad obey his dheciions for their conduct 
 
 m 
 
•^ 
 
 and 
 
 >•* ft pour etablir unfondt pour U» PiloUt injirma, teurt 
 " veu-vtt tt enfant%y Lu corporation de la Mauon 
 dc It Tiinit^ dc «JiiiJbrc est ••aiUorisie ei rcquise de 
 ** faire, pretciire et clablir, detems ii autre, tout tels 
 *• reglements, leglei ctoidres qu'elle croira neccsiairei 
 *' pour ramelioration du dii Cul.de Sac, en 6tanl et 
 <* pr^venant les iisurpaiianset nuisances, et pour ^ta- 
 *•• blir, pr^lcver et recevoir des droits dt quayage, 
 ** droits de chantier et de car6nage, rentes ou auirei 
 '" revcnus qui devront £tre payes par toute penoniie 
 ,*' ou personnel qui y entreront avec des naviies ou 
 ^' vaiaseuux ou autrcment, aux iini de cliarger, d^« 
 '* chaiger, radouber, hiverner, ou pour tout autre ub- 
 ** jet que ce soit, et pour y erigcr des quais et bati. 
 " menti, louer iceux, et dans tous les cus exercer le 
 '* droit deproprictaire sur ledit havre du CuUde-Sac,'* 
 
 II est en consequence ordonoe— 
 
 1. Quele Hiivre du Cul>de-Sac sera et est ouvert 
 pquf l'us;ige et I'avantagede tous les Sujets de Sa Ma» 
 lest^qui se conformferont aux regtiments itablia par la 
 Loi. 
 
 a. Que tons Maitresde na vires ouvaisieaux sous 
 le nom g6n^ral de bavque de la Riviere employes 
 seulement "aux p^chei dans le golfe et le fleuve Saint 
 " Lament, et au Commerce du dit fleuve seulement 
 •• en y comprenant les Rivieres qui s'y dech argent de 
 *' puis le Cap chat en tnontant, jusqu'au Havre de 
 •• Montreal inclusivement," qui voudront avoir part 
 aux avantages a eux donii'is par le dir Acte, prendrunt 
 chaque annee de la Corporation de la Muison de la 
 Trioit^ de Quebec, le ou avant lepremier jour de Juin, 
 une licence pour faire usage du dit H<ivie du Cul de 
 sac cooform^ment a la loi ; et payeront en la recevant* 
 le droit de tonnage annuel ordonne d'etre pr^leve par 
 iceluia telle personne qui sera autoris^e de le recevoir. 
 
 3. Que tous auires navires ou vaisseaux allant dans 
 le Cut-dc-sac ou y sejournant, seront sujets aux monies 
 laux de quayage et droits de chantier et de cartilage 
 que les navircs et vaisseaux du in6me port arrivant 
 dc la mer. 
 
 4. Que tout navire on vaisieau ay ant ttUe licence 
 conime sus dit, et qui fera un voyage en mer, sera 
 ensuite assujetti aux mf mcs droits de quayage et de 
 chantier que les vaisseaux arrivant de la mer, jusqu'au 
 renouvellement des Licences pour Tannec alors sui< 
 vante. 
 
 5. Qud tous Maitres de Navires et vaisseaux 
 arrivant de la mer, ou n*ayaoi point telle licence, qui 
 se proposeroHt d'enirer dans le Cul.de-sac, en donne« 
 ront pr^alablement avis a I'Officier prepo:>^ icet eif t 
 et recevroiu ics directions pour Ic leglement de leut 
 
 A3 conduitv 
 
wMie thett, AtiA Mch Maitfri u shiU be compflfed 
 to lake thehcr thcein by tires^ of wcithrr or other 
 caae* of n Cf«Miy, wiiKoiil pivinii ■ ih previ.»»u no. 
 tic<*, ihail aA '■.irly at di«y be give ioformution iheicof 
 10 the »nid Officer, 
 
 6ih. That all shipj and vesK'ls srrlvirig from lea, 
 or not having iti« h litrnce •!( aforesaid •nttiing una 
 rtoinining In »h- Cul de Sac foi ih<- piirpoKt of loading 
 tnd nnloadinr; shall be suhj", t f(» the wharfigr of six 
 fienrr inficnCy per ton lo^d ng af<d ii«!(>ading, and two 
 «li ll'ng^ and i\% pcnte likf money per d^v from ih« 
 day of thf ir cn't-rlrg the ''ul de SaC to the day ot their 
 dcpirUire there frum, inclu:>ive. 
 
 7'b Thiu the Maitert or owners of khln or vetsels 
 et rverv description who intend lo repair the same in 
 the Cdl de Sac shall first obtain permiwion fiom the 
 officer acting iit;dcr ihti 4Uthoruy of ihi:. Corpotdtioo 
 fur (hat purpose. 
 
 8i|j. That ship? or vessels nbl .imng this permission 
 •hall be subject to pay Dock dues, (river craft as 
 afoieiaid fxceptcd) videlicii. If under one hundred tone 
 remitter meauremrnt, at i he rate five thillings currency 
 per day: U not exceeding three hundied lona, at the 
 rate of sev-n shillings and ix peme like money per 
 day: If above three, hundred tons, ten shillings like 
 money pei d.iy, fom the time of eniering tile Cul dt 
 Sdc to the day of their departure ihcrefrum inclusive, 
 and exclusive of the tonnage duei for loading or un« 
 loading if auy cargo is received or disciiarged. 
 
 9h. That such ship* or vessels, not being licenced 
 •s afore* lid. as shall winter in the Cul de Sjc shall be 
 subject to pay one shilling currency per ton register 
 measure meat, excluiive &f time and tonnage in loading 
 boloaditig or re^iairing. 
 
 loth. That material! whirh appear neeeasary for 
 ships or vesiels under re air, may be brought into the 
 Cul de Sac, but such of ihem a» arr not made use of, 
 shall be forthwith removed after luch ships oi veisels 
 •hall be repaired. 
 
 In^th. Tb« every ship or vessel in the Cul de Sac 
 not under tepilr nor in the act of loading or unloading, 
 shall be obliged to give way and make toom for others. 
 
 that may enter for any of these purposes, by lemo-i 
 to another part of the Cul de Sac, or by going out ihcieol 
 as \h: officer a(>j>oiiiicd iherefut sihjil diievt. 
 
 And whe'cas the said Init recited Act has reserved 
 Hi> M;tje$iv'» righ'S except as therein sj ecial'y n>en- 
 liuned, with the lettuciiM on toia Co porutioo thai 
 
 they 
 
f 
 
 conduite dorint Ic term qu'ils y tejonrnerdnl e« s'y 
 coiitormrront. Et icls Mturet qui sejont forcfiJ'y 
 prendre refuge par le mauvai* leinsou autres causes de 
 niccssit^, sans donner tel avis pr(5<«bblp, ea donrocront 
 infufination aiissitdt aue potsible an dkt Ofhcier. 
 
 6. Que lous navirci. ^t vaiss^aiik anivaoi d>: la 
 tner et n'ayani point idle licence com me las-dir, dui 
 entrcront et resteroni dans le Ctil de-sdc, auxfiris d'/ 
 charger et dtcbaigcrr, seront sujets s on droit de 
 quayage de six o^nierii courant pai tonrteau, pour 
 charger et d^charger, it deux cheltinset six dinieri, 
 ir£ine couit, par jour, d« puis le jour de leur entree 
 duns le cui-de-sac jusqn'iu jour (ju'ili ebiuitiiont, 
 incluiivement. . , 
 
 7. Que lea Maitrea ou propri^iaires dei navitrs 
 puvaitsexix de toutedeicrlption, qui se propoaeront de 
 ic« r^pafcr dan* le Cul de-iac, obtlfodront prialable. 
 men! permisiion de I'Officicr agiaiaat sous l'auioiit6 de 
 Cette Corporation 1 cet effet. 
 
 8 Que lei naviies ou vaisieauxquiobiiendront ceite 
 permission, (les buiimenii de la riviere com me an i*d it 
 except6b) seroDt sujets k payer les droits dechanticret 
 dc Car^nage savoir : s'ils sont audessous de cent ton- 
 neiux par leur fcuille, a raison de ( inq cnellini courant 
 par jour { s^ils n'cxcedent point iruii cents lOnneaux a 
 raison de sept chellins et Six deniers in^me cours par 
 jour; s*il* aont audessui de trois cents lonneaux, dix 
 chellias m£me cours par jour, du lems qu'iU entrcront 
 daos le Cul de-Sac jusqti'au jourquMIs en partiront in- 
 cluiivement, ci^ rexclusion du droit de tonnage pour 
 charger et dechargcr, lorsqu'uae cargaisoo lera re^ue 
 ou decbaig^e< , 
 
 9. Q^e tels navirei ou vaisseaux, quin'auront point 
 de licence comme tus-dit, et qui hiverneront dans le 
 Cul de-Sac, leront sujeti a payer un chellin courant 
 
 {tar tonoeau qu'ili daeiureront d'api^s leur feuille; i 
 'exclusion du tents et du tonnage pour charger, aim 
 charger ou seradouber. 
 
 10. Qi^e les mat^iiaux qui paroitront n^ceiSaires pour 
 let havirei ou vaisseauxen reparation, pourront ^trc: ap« 
 poitds dans le Cul de-Sac, tpmit ccux dont onne se ser. 
 virt poict, seront aiistitdt enlevtfs apr^s que telsniavires 
 Ou'vaisseaux auront et^ repares. 
 
 11. Quetout navire ou vaisjeiu dansleCul-de-Sae, 
 qui ne i>era point en reparation, ni en changementoa 
 debarquemeni, sera oblige dc se reculer et de faire place 
 aux autres, afin qu'iU pui^sent entrer pouraucuD decct 
 objets, soit en le retirant daosune autre partie du Cul- 
 de-Sac, ou en sortaot d'icelui, tel et aiasi que I'olBcicc 
 pr^pos^ a cet cflet I'ordonnera. 
 
 Et aitendu que le dit Acte le dernier mentldnn^, a 
 reserv6 les droits de sa Majesr^, excepie ce qui y esc 
 spicialemcm ni:«uoune, avec la restriction contre 
 
 A 4 ceite 
 
•hey *b«n nnt " diiDos!««N or in any wiie moleit wy 
 
 *• ind vidiLtl •rnullv in |<o^s<•^Mor^ of any wharf ur 
 
 •• \*h MVfi upon and ilong ihc Norih side of l|»e said 
 
 «• Ci.l de S,.c and of ihe useiheieof j «nd(h«iii thall 
 
 nof be hwfiil for th<f laid Girporation ot ihe Trinity 
 
 *• Hotiie to cf ct or cau%c lo be crecifd any wharf or 
 
 •* o«her wo.k or buiUing in $uch manner ai to deprive 
 
 ,_«• either n whoTc or in par any person or perions, so 
 
 ■ .Q*'" possen'ion as -foreiaid of the advantjjjei, reveniiea 
 
 •• and profits whi(h they may deiive from their said 
 
 whuvei or buildings;" and as It it necessary thai 
 
 ,V]e ».rivilef,c»of "he laid proprietors to mike use of 
 
 Hi> VI je- tyS property forming part of the Cul de Sac, 
 
 lindrr the lai.l |au recited Act, hhoiiM be defined, and 
 
 Vint:l it .hall plea e Hi> M j.sty to oder otherwise or 
 
 Iii4t other leguljtions shall be made according to law. 
 
 It is therefore ordered— • 
 
 !»•!» That the Proprirton of Wharves that ire 
 already erected on the North side of the Cnl de Sac 
 ind who h.iVf been for sometime past in the pracike 
 of bringing ihips aid vesiels to the siror, on the Water 
 Wayandg.oundof the Cul de Sac, shall continue 
 to enjoy the same privi'ege to the extent of one f«er 
 of ;.hipi and ve>sels, and one tier of River.Crafi while 
 employed m loading or unloading such ships or vessela j 
 And (hat all other ihips and vessels, laying opposite to 
 tlieir Sdid Wharves, sh-.ll be considered as beina in the 
 Hat boot of the Cul de Sac, ^ubjec^ to the Whaifage 
 and Dock Dues auihoriicd lo be levied by the present 
 regulanons. . "^ 
 
 ■■-<••" '/ ,i 
 
 13th. That, excJiuivc of the Wharfage or Dock 
 Dues inipoird by these regulations, each and every 
 rr .n^gresMon of the SHid regula ioni, or any of thctn 
 ihail Subject the peison or persons 10 transgre^smg lo 
 a Fiiic not exceeding Ten Pounds, current money. 
 
 SECTION ad. 
 
 Further Bye Laws, Rules and O'der, to be observed 
 bv Ma teis ad Commanders ot ihips and Vessels, 
 ivhile in Ihe Hsibour ot Quebec, aod by Piloli and 
 oiheis : 
 
 ist. TItat on •hip* or vessels arriving oppesite to the 
 ciiy of Qiieh(c, the Pilot or Master shall heave to or 
 Coiiir to anihor, hs the case may requite, uniil the 
 Hrf'bour Mailer's Boat shall board th-'m, uudcr a pe. 
 ualiy not exceeding ten pouudi CuWcnc) , 
 
 ad. 
 
^9 
 
 moleit tny 
 ' wharf or 
 of i)ie Sitid 
 ihaiii ihall 
 ihe Trinity 
 y whaif or 
 to deprive 
 Jtfrions, so 
 (, revrniiea 
 their said 
 :is«ry ihai 
 ike lue of 
 'ul de Sac, 
 efined, and 
 herwi»eor 
 ng to Uw. 
 
 that ^re 
 1 de Sac, 
 ■ prarike 
 he Water 
 Continue 
 one t'er 
 rafi while 
 
 t VfSsCll t 
 
 ippositcr to 
 >ng in the 
 Vhaifage 
 le present 
 
 or Dock 
 !id every 
 of then 
 !>sing to 
 >ney. 
 
 observed 
 Vcsseli, 
 ilots and 
 
 ite to the 
 ive to or 
 iniil the 
 ier a pe. 
 
 eette corporation qu'cHe ne poiirra ** d^poY<(/der oti 
 ** iro*ibler, en uuciiiir maniirp, aiunn individii acta- 
 •* rltrnicnt rn pOise«kioii de q<iai oil qiiais le lon^ dU 
 •• Cul de Sac, ft ^11 no^ d d'lcelni, et ^f I'-jsa^p n'lcrni, 
 •• rt (jii'il nepoiiria inv Joi^iblei la diie Maiion 4tW 
 ** TniiK^, par r^dificaiion d'^ucun qudi on aucun au« 
 ** tre otivr.)gc oti Edifice, d^: privcr en (out ou ea 
 *' pa>(it! idles pfr^onl)(•^ »inti en po«ie<aion, d<K a«a«- 
 *' t-tgc^, revcnus ci prikfirn qu'dllc peuveot reiifrr do 
 ^* leuts difs qu i» ou autre* ♦^liifitei;" et coninie il 
 est nices»»'re que !•» privri^e* disdits piupni. 
 taires dc ftiire u»>it'e de la pio^>iieii de aa Majraie to«. 
 inani unepartie d > C il de sac, <*!• ve>lu dn dii Attn^ \e 
 dernier meniionn^, »ui-nt definU, ei ja>qu'i ce qu'U 
 plal^e 4 »* M ijc^te d'cn or lonncr auiremmr, ou q le 
 d'auiiei t6glciiieiu& luicQt fans coiiioimeinent 4 U Loi. 
 
 II eat en consequence ordonn^, 
 
 la. Que \e% proj>ri^tairrs des quHisqai $ont A(j\ #. 
 fjgf s Mtr le I Ate d i Nord du Cul-de sac, ei qui de^uls 
 qurlq .e (cms ont #t(3 dui&la pi aiiqur d'y anlenrr d<^ 
 navires et vaiiseaux dans ies rniht ri aur le teirein dti 
 Cul-dc Sac, cominueroni de jouir du inline privilege 
 Jii^qu'i I'eirrulue d'un rang de navirei ti vaiise^ ixet 
 d'un rang de bi'imcnts de la riviere, lois^uM seiooi 
 employes a chai^er ou d^chargT rt-li navirrs ou vait- 
 •euix: ei qur tons Ies autres navi-eset vai.>seaiix q li 
 •eront vis-i-vii leois diis quai-, seront con>iclfrea com- 
 inc ^tani dcinii le Havie du Cul de sac, sujers aux droits 
 de qii4y.igc, dc-cbantier et dv carinjjie que lei piiiCOU 
 rc|^leuieiu^ auiurisem de jirelever. 
 
 13. Qu*a Pexclusion du Droit de quayage et dei 
 droKi de ctianiier cl de cartn.ige impose, pur Ies p'<!- 
 senis re^\ menis, chaque transgression des diis reg)e« 
 ipcnis ou d'a'U un d'ueux aNtnjctiira la per->o:ine ou Ies 
 persunnes i.insi traiiigtesiani, a une amende n'cxce4<iaC 
 poait diX livresi argeot courant, »« 
 
 SECTION ac. 
 
 Regleinents, Regies ei Ordres ult^rieuri qui seront 
 observes par Ics Maitiesct Comm-ndaiusde" Maviru 
 et Vaijjf.iui, lor«qu»ils fcciont ddiis Ic Havre dc 
 Quebec, et par let Pilutes etautres. 
 
 " 1. Lorsque Ies navires ouvtisseaiix atriveronf vis li. 
 Vis la tit^ de Q,uebc(, le Ptiotc ou le Maitre anicnefa 
 oujetcia IVintre, aii» i que Ic cas pouria le requdrir, 
 jusqu*^ ce que 'achaloupe'dii Maiire du Havre Ies ac- 
 co te, sous uac peuaiit^ o'cxcedant poim Dix Hvres 
 coutant. 
 
 1. 
 
t0 
 
 ad. Th»t Maiteri of ships or vessels arriving in tU 
 ti'Qht, shall hoist Ihcir colours the next morning, and 
 continue to keep the lanie flying until boarded by the 
 harbour Mawer, under a penalty, for negkctingio to 
 do, not exceeding ten pounds like money. 
 
 jd. Thatnogonor gurts, or other fire arms, sbaH 
 be fired on beard ships or vessels laying along side of 
 any wharf or in the Ciil de Sac, or on any part of the 
 Beach between the Pointe I Carcis and the upper end 
 otBiehaui'swharf, under a penalty not exceeding ten 
 pounds like monej', lo be paid by the Matter or Com. 
 inandcr of any ship or vessel on board of which such 
 gun or guns or other fire arms iball bf fir^d. 
 
 4tli. That no ship or vessel in ballast shall b^ 
 brought to anchor in any part of the Harbour of Quel 
 bee, than that already ordered, or which m^y be here- 
 after appointed, as the place whereat ballast is to be 
 liove out, except in cases of actual necessity or as 
 required by the first of ihere regulations under a penalty 
 of ten pound* like money, to be paid by the Pilot who 
 may have charge of sach ship ot vesiel.as may be brougbc 
 lo anchor contrary to this regulation, or by the Master 
 or other person having charge thereof, should no con> 
 miisioned Pilot be on board ; such Penalty to be paid 
 over and above the penalties. Masters and Command- ' 
 ers of vessels are already liable to under :he law for 
 throwing ballast in any pat t of the river, other thae 
 the place duly appointed for that purpose. 
 
 5th That the Master or person comnanding any ship 
 or vessel lying in the Ctil de Sac, or in a tier, or singly 
 along side of any wharf shall cause his hatchways to be 
 securely and completely covered over with hatches or 
 gratings immediately after the work of loading or di«. 
 charging, t3 the case may be shall be finished for the day, 
 and the same to continue so covered until the time the 
 work may recommence in the morning, under a penalty, 
 for neglecting so to do, not exceeding ten pounds like 
 iDoney, 
 
 6th. That each and every Pilot, for and below the 
 Harbour of Quebec, shall, on or before the first day 
 ot Sepjember next, paitet in bUck or cause tube painted 
 on each sid-? of the sails, and on the bow and stem of 
 hit Boat, his or their diitinguishing number in figuret, 
 *kbich nuinber Jhey will leceive from the Registrar 
 of the Trinity House on application for that purpose, 
 •nd the said figure or figurei shall be at least eighteen 
 inches long and two taciies broad on the sails, and shey 
 •hall lencw the same at ofteins ia necessary urder a 
 
 I 
 
 «!•< 
 
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11 
 
 I 
 
 t. Qoe Ut Msiirei des luviret on vassseaiis qui «■• 
 riveront dans la luiir, hisseroir leur pavilion Ic Icnde* 
 main au ni«iif>, ef lontinueroni de le UiKser vofcger 
 jiiiqii*^ ce qii'ili «oieni iiccost^s par le Maine du Ha* 
 vre, sous une p^niilii6 pour negligence de ce fjire» 
 n'exc^dant point Dii livres, m£me cours. 
 
 3. Qu^aiiciin canon ou canons oa aiitres armes k ffu 
 ae srroDi lii^s a boid des naviies on vaisseaux ttunt ie 
 long d'auciiii quai ou d ms le Cul-de-sac, ou siir auciine 
 pariie de la gteve enirela poinu irarciset Ic boutd*ea 
 haut du quai de Br^htut, sous line ).-ini ii^ n'exc^daat 
 point dix liviri, m^tne cours, qui sera payee par le 
 Nla{tre uu Commandant d'aucun navire ou vaitscau h 
 boid dtiqtirl t< Is caoon, cu canons c>u autsoaimcti 
 feu auroni ^le iiri6s. 
 
 4. Qu'aucun navire on vaissrau en lette ne sera 
 moiiili dim aucune autre partie du Hivre de Q^iebee 
 que cel'c deja oidonn^ cu qui pourra dire ci*apiii d^ij. 
 gn^e cooinie la place oii Ic leste devra dire jettd, ex- 
 ceptd dam lescas de necessity actuelle, ou aiosi qu'il 
 est reqtiis par le pteniier dc cet leglemenis, sous one 
 p^naii^d de dix iivies, mdcne court, qui sera payde 
 p.^r le Pilot?, qui aura la conduite de lel navire 011 
 vain^eau qu' au'a ^te moinlI6 ep contrai^ention a ce re> 
 glemcot, ou pai le Maiire ou auire per onne ajrant la 
 c!crged%celiti, s'il ne se irouvoit point a boid de PiloCe 
 commi S'onrie; telle pen-ilie devaiit d re payee en sua 
 dvs i^tialites au<qiicllra les M<<itrcs et Comovaadants 
 de.i vaisseaux som deja sujets en vertti de 'a loi, pour 
 je ter d > leste dans aucu^ie pariie d: la riviere autre 
 que la place diieiiient appropri^s pour ceiieHn. 
 
 ^ Que le Maitre ou peiTonne commandant auctin 
 nav ou vaisseau et:<nf dans le Cul de Sac, ou en 
 ra*- ou seul Ir long d'aticiin quai, fera coiivrir i>fiie« 
 aar :conipld<emr>it les ouverures de la cale avec 
 des (>:. .'catix oil grillage*, aussiidi apiit que I'ouvrage 
 du chagen.c'u oil d^chargeoieiir, ai'S: que le cai pour- 
 ra dire, seia achevi pour la journee ; et clles cunti* 
 niieroni d'dire a'.DS' couv<-iies jul'qu'a ce que i'ouvrage 
 recomnieDCo le niMio, sous une pen:i1ii6, pour n^git- 
 geiice deve faire, o'eacidaor point Dix iivre:>, mdme 
 cour>. 
 
 C, Que icitt ft ch.iqiie Pilote pour et audessouit du 
 Havic de Quebet", pi uidra ou'feta pcindre en noir, 
 Sur (haque <'6ie des voiles et sur ledevant et lederriere 
 df Si 1 h-iloupe, d'ici an premier jour de Septembre 
 piocham, ton ou Icur nuLiCrodistinctif, rnrhiffie, le* 
 qoCi noniero its recevioot Ou G effier de la Matron de 
 ]a Tii'titi, en f.mani applicaiion a cei tSt, ei les dita 
 chilt'i? ou ill tfres seroi!i au muim de dix huit potices 
 de lungueu' t deux pouces de laigeur uir les voiles; 
 «tiU k» rcowav«ll««oui aua&i i>eaveiit qu'ii t«r4 nices- 
 
 s«ife« 
 
it2 
 
 ■^ilsilty, for negtectiog so ta do, flbt exceeding tea 
 ^fouads like money. 
 
 (Signed) JOHN YOUNG, Ma«er. 
 
 JOHN PAINTER, D. Master, 
 JAMES 1RVIN£, Wtrden. 
 F. BOUCHER, H. M. and Warden. 
 * ' ' ■' ' A. J. RABY, S. P. & W. 
 
 Af therequest of the Mid Matter, Dqiaty Master 
 :«nd Warden* of the said Trinity Heme of Quebec, I 
 :ihave perused and have examined the s»id %« Laws, 
 ilLules and Orders, and the same and each of them, 
 ias fir as lawfully may» have and do sanciioa and con- 
 firm by these presents. 
 
 ^ven under my hand and seal at arms at fhe 
 Castle of Saint Lewis in the City of Quebec, 
 in the said Province ot Lower Canada, this 
 first day of May in the year of bur Lord 
 Christ one thousand eight hundred and ele- 
 ven and in the fifty first year of His Majes- 
 ty'* reign. 
 
 (Signed) J.H.CRAIG» Govf. 
 
 iBy order of his Excellency, 
 (Sigped) LEW^IS FOY. 
 
 satre, i 
 a'cxc^< 
 
 (S 
 
 Ali 
 Gard 
 j'ai \\x 
 eties 
 legah 
 par c( 
 
 Par 
 
13 
 
 8a-,rc sous one pfcn.litfc pour n«gV»« ittttmci 
 a>exVd.nt point Dix livrcs. mfimc cou,^. 
 
 rSiene) JOHN YOUNG, Mattre. 
 
 JAMES IRVINE, Gardien. 
 
 i. BOUCHER, Mir. du H. et Gar4. 
 
 A.J. RABY, S. P.&^i»'dicn. 
 
 legalemeat, sanctJonu6, ei le» saiw.non»c«i 
 par CCS prescniss. 
 
 Donne soas mon scing et le seen dc «" Armw 
 au Cl>i<eau Saint Loui^, d.ns la Ure d. 
 Quebec. dinUadite Proving; c du Ba» Ca.wda, 
 S premier joUr de U. dans r.nnce .e 
 notre Seigneur mil h.ii tent onze et aans l^ 
 dnqua«ic unicmc auDCe du ^^.^ne de S. M^=^ 
 jcsie. 
 (SignO J- «• CRAIG. Couv.r, 
 
 Par Ordrc de Son ExceUence, 
 (Sign6) LEWIS FOY.