IMAGE EVALUATION 
 TEST TARGET (MT-3) 
 
 J/. 
 
 
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 1.0 
 
 I.I 
 
 118 12.5 
 
 ^ liU 12.2 
 
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 14 C 
 
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 2.0 
 
 
 
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 Photographic 
 
 Sciences 
 
 Corporation 
 
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 23 WIST MAIN STRUT 
 
 WIISTH.N.Y. 143M 
 
 (716) •7a-4»0l 
 
 
 O^ 
 
CIHM/ICMH 
 
 Microfiche 
 
 Series. 
 
 CIHM/ICMH 
 Collection de 
 microfiches. 
 
 Canadian Institute for Historical Microreproductions / Institut Canadian da microraproductions historiquas 
 
 /A 
 
Technical and Bibliographic Notes/Notes techniques et bibliographiques 
 
 The Institute has attempted to obtain the best 
 original copy available for filming. Features of this 
 copy which may be bibliographically unique, 
 which may alter any of the images in the 
 reproduction, or which, may significantly change 
 the usual method of filming, are checited below. 
 
 n 
 
 D 
 D 
 D 
 D 
 
 D 
 
 D 
 
 Coloured covers/ 
 Couverture de couleur 
 
 I I Covers damaged/ 
 
 Couverture endommag6e 
 
 □ Covers restored and/or laminated/ 
 Couverture restaur^ et/ou pellicuiie 
 
 □ Cover title missing/ 
 Le titre de couverture manque 
 
 r~~| Coloured maps/ 
 
 Cartes gAographiques en couleur 
 
 Coloured init (i.e. other than blue or black)/ 
 Encre de couleur (i.e. autre que bleue ou noire) 
 
 Coloured plates and/or illustrations/ 
 Planches et/ou illustrations en couleur 
 
 Bound with other material/ 
 ReliA avec d'autres documents 
 
 Tight binding may cause shadows or distortion 
 along interior margin/ 
 
 La re liure serr^e peut causer de I'ombre ou de la 
 distortion le long de la marge intirieure 
 
 Blanic leaves added during restoration may 
 appear within the text. Whenever possible, these 
 have been omitted from filming/ 
 II se peut que certaines pages blanches ajouties 
 lors d'une restauration apparaissent dans le texte, 
 mais, iorsque cela Atait possible, ces pages n'ont 
 pas «t« filmAes. 
 
 Additional comments:/ 
 Commentaires supplAmentaires: 
 
 L'Institut a microfilm^ le meilleur exemplaire 
 qu'il lui a 6ti possible de se procurer. Les details 
 de cet exempiaire qui sont peut-Atre uniques du 
 point de vue bibliographique, qui peuvent modifier 
 une image reproduite, ou qui peuvent exiger une 
 modification dans la mAthode normale de f ilmage 
 sont indiquAs ci-dessous. 
 
 D 
 
 D 
 D 
 D 
 D 
 
 This item Is filmed at the reduction ratio checlced below/ 
 
 Ce document est filmi au taux de reduction indiqui ci-dessous. 
 
 Coloured pages/ 
 Pages de couleur 
 
 I — I Pages damaged/ 
 
 Pages endommag6es 
 
 Pages restored and/or laminated/ 
 Pages restaur6es et/ou pelliculAes 
 
 Pages discoloured, stained or foxed/ 
 Pages ddcolories, tacheties ou piquies 
 
 Pages detached/ 
 Pages d6tach6es 
 
 r~l Showthrough/ 
 
 Transparence 
 
 Quality of print varies/ 
 Qualiti inigale de I'impression 
 
 Includes supplementary material/ 
 Comprend du materiel supplAmentaire 
 
 Only edition available/ 
 Seule Edition disponible 
 
 Pages wholly or partially obscured by errata 
 slips, tissues, etc., have been ref limed to 
 ensure the best possible Image/ 
 Les pages totalement ou partiellement 
 obscurcies par un feuillet d'errata. une pelure, 
 etc., ont iti film6es A nouveau de faqon A 
 obtenir la meilleure image possible. 
 
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 10X 
 
 
 
 
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 22X 
 
 
 
 
 26X 
 
 
 
 
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 12X leX aOX 24X 28X 32X 
 
 
re 
 
 litails 
 >8 du 
 nodifier 
 ir une 
 ilmage 
 
 The copy filmed here has been reproduced thanks 
 to the generosity of: 
 
 Library of the Public 
 Archives of Canada 
 
 The images appearing here are the best quality 
 possible considering the condition and legibility 
 of the original copy and in Iceeping with the 
 filming contract specifications. 
 
 Original copies in printed paper covers are filmed 
 beginning with the front cover and ending on 
 the last page with a printed or illustrated impres- 
 sion, or the back cover when appropriate. All 
 other original copies are filmed beginning on the 
 first page with a printed or Illustrated impres- 
 sion, and ending on the last page with a printed 
 or illustrated impression. 
 
 es 
 
 L'exemplaire filmA fut reproduit grice A la 
 ginArosit* de: 
 
 La bibliothique des Archives 
 publiques du Canada 
 
 Les images suivantes ont M6 reproduites avec !e 
 plus grand soin, compte tenu de la condition et 
 de la nettet6 de l'exemplaire film*, et en 
 conformity avec les conditions du contrat de 
 fllmage. 
 
 Les exempiaires originaux dont la couverture en 
 papier est imprimte sont filmte en commenpant 
 par le premier plat et en terminant soit par la 
 dernlAre page qui comporte une empreinte 
 d'impression ou d'illustration, soit par le second 
 plat, selon le cas. Tous les autres exempiaires 
 originaux sont fiimAs en commenpant par la 
 premiere page qui comporte une empreinte 
 d'impression ou d'illustration et en terminant par 
 la dernidre page qui comporte une telle 
 empreinte. 
 
 The last recorded frame on each microfiche 
 shall contain the symbol ^^> (meaning "CON- 
 TINUED"), or tho symbol V (meaning "END"), 
 whichever applies. 
 
 Un des symboles suivants apparattra sur la 
 derniire image de cheque microfiche, selon le 
 cas: le symbols — »> signifie "A SUIVRE", le 
 symbols ▼ signifie "FIN". 
 
 ly/laps, plates, charts, etc., may be filmed at 
 different reduction ratios. Those too large to be 
 entirely included in one exposure are filmed 
 beginning in the upper left hand corner, left to 
 right and top to bottom, as many frames es 
 rsquired. The following diagrams illustrate the 
 method: 
 
 Les cartes, planches, tableaux, etc., peuvent Atre 
 filmAs A des taux de reduction diffirents. 
 Lorsque le document est trop grand pour Atre 
 reproduit en un seul clichA, 11 est film* A partir 
 de Tangle supArisur gauche, de gauche it droite, 
 et de haut en bas, en prenant le nombre 
 d'images nAcessalre. Les diagrammes suivants 
 illustrent la m6thode. 
 
 errata 
 to 
 
 pelure. 
 >n A 
 
 1 
 
 2 
 
 3 
 
 32X 
 
 1 
 
 2 
 
 3 
 
 4 
 
 S 
 
 6 
 
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 oe: 
 
 0( 
 
 PHWT 
 
BY-LAWS, 
 
 ORDERS, RULES AND REaULATIONS 
 
 OF THE 
 
 TRINITY HOUSE OF MONTREAL. 
 
 EARL OF ELGIN AND KINCARDINE, GOVERNOrw GENERAL. 
 
 Ordained 2nd April, ) .ggo 
 Sanctioned Sao Mat, J 
 
 STATUTS, 
 
 ORDRES, REGIES ET REGLEMENTS 
 
 DE Li. 
 
 MAISON DE LA TRlNIifi DE MONTREAL. 
 
 OOMTE D'ELGIN ET KINCARDINE, GOUVERNEUR-G£n£RAL. 
 
 Ordonnks 2 AVRTL, I , gg« 
 Sanctionnks '6 Mai, ) 
 
 MOXTllKAL: 
 
 fllirriD BT JOHN LOVBtL, *T BIS BTKAM-PIII.SIINU KirADLl?UVHSr, HT. NICaOLVi STa«llV 
 
 1850. 
 
 

 5«ir) 
 
MEMBERS 
 
 or TBI 
 
 SOABO OF MONTBEAi. 
 
 ROBERT ARMOUR, Master. 
 WILLIxVM BRISTOW, Beputtj Master, 
 WILLIAM EDMONSTONE, Warden. 
 ANDREW SHAW, J)o. 
 
 ,]. L. BEAUDRY, Do. 
 
 HENRY STARNES, Do. 
 
 •T. HOLMES, Het/istrar and Treasurer. 
 CHARLES CURRAN, Water Bailif. 
 
 
h 
 
 BY-LAWS, 
 ORDERS, RULES AND REGULATIONS 
 
 OF THE 
 
 TRINITY HOUSE OF MONTREAL. 
 
 THE Master, Deputy Master ami Wardens of the Trinity 
 House of Montreal, duly assombled in the City of Mon- 
 treal, on SATURDAY, the SECOND day of APRH., in 
 the yoar of our l.oi-d one thousand eiaht hundred and 
 fifty-three, in virtue of the authority vested in tiiem in 
 and by an Act of the Legislature of the Province of 
 Canada, made and passed in the twelfth year of Her 
 Majesty's Keicn, and intituled, " An Act to repeal a 
 ceriaiii Act anJ Ordinanee therein mentioned, relating to 
 the Trinity House at Montreal, and to amend and con- 
 solidate tiie provisions thereof," do Oidain. and it is 
 hereby Ordained : 
 
 Seclion 1. That al! and every the By-lavps, Rules, and 
 Roiriilatidns, of the Trinity House of Montreal, now in force 
 or that have been heretofore ordained, shall be and are 
 hereby repealed. 
 
 And it is hereby further ordered, ordained and enacted 
 by the authority aforesaid : 
 
 Mifciiorsofvossflsto Section 2. That every master or person in charge of 
 
 Mf^*-of*Sivi''' f'very vessel having a pilot on board, arriving in the har- 
 
 oii»rri»:U. Lour of IMonireal, shall report tin- arrival of sneh vessel 
 
 without delay after arrival, at the Trinityllousi) of Montreal, 
 
 under a penalty not exceeding ten pounds for each and 
 
 eTery oii'ence. 
 
 Ky.idw.s, Rules and 
 IV'Sriiiatinns of the 
 'I riiiit.v Ifous'' f"f 
 Mi.ntr.^al repealed. 
 
 Aii.iliDrftiroof vo^ssc^ls 
 »nd rafts ill the Tort 
 uf Moiitrestl. 
 
 Section 3. That no pilot, master, or person in charge of 
 any vessel at anctior within any pait of the Port of Mon- 
 treal, within the jurisdiction of the Trinity House of 
 Montreal, shall soaneluir such vessel as to prevent a free 
 ami unin(errupted passage for a!l other vessels, or a free 
 and sale aci'ess to any wharf i,t which such vessels are 
 accustniiii'd to lake b«ilhs, under a penalty not exceeding 
 ten pounds. 
 
 I'lloi III charftn of a Section 4. That every master in charge of any vessel, 
 
 vi".ssi!Uo)fivo notice ^jj,, „„ In'ing luitilicd bv the pilot on board, that anotlior 
 
 Wasiur, T«ssel tlien iii si'jiit is appioacliuig any shoal, or any otner 
 
 cause of tlanger. shall refuse or neglect to make the iieceo- 
 
 sary si>,'iials ininiediately to such vessel, shall incur a 
 
 penalty uut viceediug ten pounds. 
 
STATUTS, 
 
 ORDRES, REGLES ET REGLEMENTS 
 
 SE LA 
 
 MATSON DE LA TRINITE DE MONTREAL. 
 
 LESM^itre, D6pute-Maitre etGardiens de la Mainon de 
 Ja Tiinite de Montreal, dument assembles en la Cil6 
 de Montreal, SAIVIEDI, le DEUXIEME jour d'AVRIL 
 dans I'annfee de Notre Seigneur mil hnit cent cinquanle- 
 trois, en vertn de I'autorite qui leur est conferee dans et 
 par un Acte de la Legislature de la Province du Canada 
 fait et passe dans la douzieme ann6o du regne de Sa Ma- 
 jesty, et intitule : *< Acte pourabroger un certain Acte et 
 une Ordonnance y nnentionnee, concernant la Maison de 
 la Trinit6 de Montreal, et pour en amender et refondre 
 les dispositions," crdonneot, et ii est par le present or- 
 donn^ : 
 
 Section 1. Que tons les Ordres, Renjles et Reglements Statuts, Regies pt 
 de la Maison de la Trinile de Montreal, maintenant en MXHo^laTOni.- 
 force, ou qui peuvent avoir ete ri-devant en force, seront de Montreal rap^xi- 
 «t sont par les presentes rappeles. 
 
 k's. 
 
 Et il est de plus ordonnS et statue, par I'autoritfi sus- 
 dite: 
 
 Section 2. Que tout maitre ou personne en charge Lc» maitres de v,v5- 
 d'aucun vais.«eau ayant un piiote a bord, arrivantdans le snaux feront rapport 
 port de Montre.il, fera le rapport de l'arriv6e de tel vais- Maison d^laTriniu-. 
 Beau aussitot apres son arrivee, a la Maison de la Trinite 
 de ^ iiiiUreal, sous une penalite n'excedant pasdix livres 
 pout fdiite et chaque offense. 
 
 Section 3. Qu'aucun pllote, maitre ou personne en Mouillago d.>s vai*- 
 charge d'aucun vaisseau a I'ancre dans aucune partie du scauxet radraiui 
 port de Montreal, dans la juridiction de la Maison de Mo.'tniaK'''^ *" 
 la Trinite de Montreal, ne mouillera tel vaisseau de ma- 
 niere a empecher le passage libre et non interrompu des 
 autres vaisseanx, ou I'acces libre et siir i\ aucun quaique 
 ces vaisseaux fr6quenteiit ordinairement, sous une pena- 
 lite n'excedant pas dix livres. 
 
 Section 4. Que tout maitre ou personne en charge Tn pilf^to m ol'ar(f» 
 
 d'ancuti vaisseau (iiii, apres avoir ete notifies par le piiote rt''"'/'*'*""':''" *^'''- 
 .11, . ■ 1 I .'1 tiralc maitre iU'« 
 
 a bord qu'iin autre vaisseau, alors a portee de vuo, appro- dangLTs. 
 
 clie d'niie battinx- on qii'il est expose iaiicun autre danger, 
 
 rf^lnscra on iifeuligcra de fairo itnrne(lialem(^iit lessignaux 
 
 iiceessaires a tel vaisseau, oncourra une penalite n'exc6- 
 
 Jant pas dix livres. 
 
VdssolsmectinKto Section 5. That all vessels navigating within the juris • 
 tak.thf stiu'liuanl Miction of the Trinity House of Montreal shall in meeting 
 take the starboard siiJe, untler a penalty ayainr-t the pilot, 
 master or person in charge, not exceeding ten pounds ; 
 provided always that vessels entering or leaving the 
 Harbour of Sorel, shall take the larboard side, uiidei- a 
 like penalty against the pilot, master, or person in charge. 
 
 Liahts, buoys, &c.., Section 6. That if any floating light, light-house, buoy, 
 ivmove or dostrojod jjeacon or other mark, placed or to be placed in any part 
 of the Port of Montreal, or on the land, vvilliin the juris- 
 diction and under liie authority of the Tiinity House of 
 Montreal, shall be, by accident or otherwise, removed 
 carried away or destroyed, by any vessel, raft or vehicle-? 
 whatsoever, the masteror person in charge of such vessel, 
 or the master, person in charge, owner, consignee or agen! 
 of such raft, shall, within forty-eight hours, replace the 
 same at his proper cost and charges, and in default 
 thereof, shall incur a penalty not exceedin^r ten pounds 
 and a further like penalty for every succeeding twenty- 
 four hours the same shall not be replaced. 
 
 Ka!la<t, asli.is, &c., 
 not to hi' tlirown 
 into any of tlie 
 
 Vo.'i.-.clsatnittlit.uu- 
 itcr suilorat ar.olior, 
 
 ti. .-ihiiw '.'..triit--. 
 
 I<rv!"r< ro s'lovr liglits 
 *t nix'ht. 
 
 Section 7. That the master or person in charge of any 
 sailing vessel, from which any ballast, coais, ashes, cin- 
 ders, or other thing whatsoever, by which the navigation 
 may be impeded or injured, shall be thrown into any ol 
 the navigable waters within the limits of the jurisdictiof. 
 of the Trinity House of Montieal, but more particularly 
 into Lake Saint Peter, or into or near the following 
 harbours and landing places, namely: Montreal, Lon- 
 gueuil, Berthier, Sorel, Port Saint Francis, Three Rivers, 
 Butiscan, Charnbly and Saint Johns, or at or near any 
 wharf or landing place, shall incur a penalty not exceed- 
 ing ten pounds, for eacli and every offence. 
 
 Regulations respecting Lights. 
 
 Section 8. That all vessels (steam vessels excepted, 
 which are provided for elsewhere,) under sail or at anchor, 
 in any part of the water? w 'hin the jurisdiction of the 
 Trinity House of Mnnlreal, shall, from sunset to si!nri;~'!'.. 
 show a bright white ligiit at the bowsprit end, and a', oilier 
 at the stern, in such way that eacti liglit shall be distinctly 
 visible toother vessels ; and that any pilot, masteror per- 
 pon in charge of any vessel,vvlio«liall neglect to cause such 
 lights to be shown, shall incur a penalty not oxceedirlL^ 
 ten pounds. 
 
 Section 9. That all rafts under wei'^'h nr at anchor, 
 bound to Quebec or elsewhere, within the jurisdiction of 
 the Trinity Motive of 'Montreal, shall show two lig.'its a? 
 night, one at each extrein:? end, under a penalty no' 
 exceinling ten pounds, to be recovi^red from tlie owncs. 
 agents, or persons in charge ol such rufls. 
 
 NiinL'iiliIf' wntcrs 
 
 not til iK.'i'Iiruiil- 1 , II 1 ,1 1 "i .'i.i !)■ ' c • 4 
 
 Iwroilor obstructed, who shall encumber tlie navigable part of the Kiver Saint 
 
 Section \0. That all and every the person or person- 
 
Secfi/m 5. Qua tous vaisseaux naviouant dans la juri- I-'^s vaisscaux ^p 
 diction d« la Maison do la Tiiiiite do Montreal d.;vrout [Kt'lr'^stribora.' 
 en SB renooatruiit prendre le cote stribord, sous iino peiia- 
 lite coiitre le pilote, lo maitro ou la porsoiina eu charge, 
 u'excedant pas dix livres ; pourvu toujours, quo les vais- 
 seaux entrant ou sortant du hiivre do Sorel prendroat lo 
 cote babord, sous une semblable peualite centre le pilote, 
 le maitie ou la personne ea charge. 
 
 Section 6. Que si par accident ou autroment aucun Los limni^rt>, 
 vaissuan ou cf«.geux, ou autre embarcalion quelconque, IvpYniCvs'^sVon"^^^^^ 
 deiangrt, emporte ou detruit aucune lumiero Hottante, jvnuii! '^ 
 phare, bonco, fanal ou autre signal, place ou qui le sera 
 dans aucune partio du port de Montreal, ou a terre, dans 
 la juridiction et lo coatrole de la Maison de la Trinite de 
 Montreal, le maitre, ou la personne en charge de telTais- 
 seau, ou le maitre ou la personne en charge, proprietaire, 
 consignataire ou I'agent de tel cageux, les replacera dans 
 I'espace de quaranto-huit heures, a ses propres frais et 
 depend), et ^ defaut de ce faire encourra une penalite 
 n'excedant pas dix livres, et une autre semblable penali- 
 te par chaque vingt-quatre houres eusuivant qu'ils n'au- 
 rout pas ete replacfes. 
 
 Sectionl. Que le maitre ou la personne en charge l.clost.l.Hiciuliv*. 
 
 d'aucun vaisseau a voile au bord dunuel soit du lest, du ^'si;- ">■ ^'wnt !>«'' 
 ,,] I ir-'i »i- jt'tos dans It's L'uuji 
 
 charbon, des cendres, du fraisil, ou autre chose que ce naviuriiblos. 
 
 soit qui pourrait etre nuisible ou injurieux a la navigation, 
 aurait ete jete dans les eaux navigables dans loa limitea 
 de la juridiction do la Tiinito de Montreal, mais plus par- 
 ticulierement dans le lac St. Pierre, ou daOvS ou pres des 
 havres et debarcaderes suivants, savoir: Montreal, Lon- 
 gueuil, Berthier, Sorel, Port St. Fran9ois, Trois-Ririeres, 
 Batiscan, Chambly et St. Jean, ou a oupresd'aucun quai 
 ou place de debarquement, encourra une p6iialil6 n'ex- 
 cedant pas dix livres pour toute et nhaque ofTense. 
 
 Reglements concernant les Phdres. 
 
 Section 8. Que tous vaissoaux ^ voile ou A I'ancre 
 (les bateaux-a-vapeur exceptes, pour lescpiels il est pour- 
 vu aiiicurs,) dans aucune partie des eaux qui se trouvent 
 dans la jiiriiliction de la Maison de la Trinite do Montreal, 
 anront. Jepuis le conchcr du pohiil a son levtM-, une bril- 
 lunte lumiera blanche au bout du boaupre, et une autre 
 a la poiipe, placeos do manifcro a pouvoir eire vnes dis- 
 lin(!tomeiit dt!s autros vaissoanv; et que tout pilote, 
 maitre on person m* en charge d'ancun vaissoau qui ne- 
 •xligera (ie taito muttre teller lumioios, encouriu une pe- 
 nalite u'oxcei'ant pas dix livres. 
 
 Los v;iissraiix ii 
 vnil,' la luiit imn 
 I'aucrt' :ii]ii)nt ili's 
 liiuiii;n'> 
 
 SccHdT) 9. Que ton* ca'j;(Hix en marehe ou d 
 allant a (iuehcc ou ailKnirs, dans la jnriilictidn de la Mai- 
 son do la Tiinilo de Montreal, auniiit piMniaiit la nnit (iciix 
 himieics, doiit une a ciiaque extiemite, suns une p6iKilile 
 irHVi'Ciiant pas cliv livitw, ijue iiayeroiit les pvoprietaires, 
 a^^ents ou poii-onnes on charge de tels caguux. 
 
 ancre Los cfurouT ;uiv 
 ilos lumiCTi's la 
 
 ml 
 
No pwson to Inter- 
 
 terf, with tho 
 
 < aptain of the I'ort. 
 
 N'o Pilot to lend his 
 Kranoh. 
 
 \i) Pilot to oxeeed 
 thp|M)Wi>rs ofliis 
 Branch. 
 
 Lawrence, or other navisablo waters within the limits of 
 the juiistliotion of tho Trinly Hou,«o of Montreal, or any o4 
 the harboiiis, creeks, inlets, and beaches within the said 
 limits, or in any way obstiuctthe navigation thereof with 
 stones, tilth, nibltish, timber, loas, spars, rafts or cribs, 
 wr»>cks of steamers or other vessels, shall incur a penally 
 not exceeding ten poiuids for esich and every olFence, and 
 a further like penalty for neglecting or refusing to re- 
 move or cause to be removed any such encumbrance or 
 obstruction within ten days after being requireil so to do 
 by tho Keiristrar of the Tiinity House of Montreal, or the 
 Captain of tho Port of Montreal, and a further like pen- 
 aUy for every subsequent ten days suoh encumbrances 
 or obstructions shall not be removed. 
 
 Section II. That all persons interfering with the Cap- 
 tain of the Port, or any other officer in the service or em- 
 ployment of tho Trinity House of Montreal, while in the 
 execution ol the duties prescribed to him or them by the 
 present rei»ulutions, shall incur a penalty not exceeding 
 ten pound.s. 
 
 Regulations respecting Pilots. 
 
 Section 12. That no Pilot shall lend or in any manner 
 dispossess himself of his Rianch to any person whomso- 
 ever, nnder a penalty not exceeding ten pounds for each 
 and every oflence. 
 
 Section 13. That no Pilot shall take charge of any 
 vessel as a Pilot otherwise than as his Branch empowers 
 him, under a penalty not exceeding ten pounds. 
 
 Hvery l*ilot to Section 14. That every Pilot shall provide himself with 
 
 prtjvide himself \ritli a copy of the Bv-law or By-laws, in English and French, 
 taws'*"^"'^"" '^'^' ordained by the Trinity House of Montreal, and retain 
 the same about his person when in the discharge of his 
 duty, and exhibit the s.ime to the master or person in 
 charge of the vessel on board of which he is acting as 
 Pilot, for the use of such master or person in charge, 
 whilst the said Pilot has charge of such vessel, under a 
 penalty not exceeding ten pounds. 
 
 No Pilot to disoiiov Section \5. That no Pilot shall disobey any Summons 
 
 nny summons of the of tho Trinity House of Montreal under a penalty not ex- 
 
 < orporation. ceeding ten pounds; nor shall any Pilot in attendance 
 
 upon the Trinity House of Montreal absent himself until 
 
 regularly discharged, under a further like penalty. 
 
 Kvcry Wlot to obey Section \Q. That every Pilot, being in Montreal, and 
 voquisition (if mini- ^ot enijaiied to pilot any vessel thence, shall, when there- 
 Hwseof Moutn'ul. ""<" recinired by tlM> t'aptiiin of the Port, or by tlie Master 
 Deputy Nla-ter, orany of theWanlens of the Trinity House, 
 repair on hoard and iakt> charge of any vessel retjuiring a 
 Pilot, an«l continne in charife aecordiiig totlie tenor of the 
 re()uisiiioii made to him, under a penalty not exceeding 
 ten pounds. 
 
9 
 
 Section 10. Que toute personne ou personnes qui, au lioscaux navi.>»)t)M 
 moyeii do pierres, vidariges, ordures, plau^mis, billots, dou- {'ru^'^^'"'' '^'^''"**** 
 ves, radeaux ou trains do bois, debris de steamers ou aiitres 
 Tsisseauv, obstruera la partie navigable dufleuveSl. Lau- 
 rent, ou auties eaux navigiibles dana les limites de la ju- 
 ridiction de la Maison de la Trinite de Montreal, aucuns 
 havres, ruisseauv, entries ou preves dans les ilites limites, 
 ou nuit en aucnne autre rnaniere i la navigation, encoiir- 
 ront une j'6nalite n'exceJant pas dix livres pour toufe ot 
 chaque ofFc^nse; et une autre semblable i:6!ialil6 si on nfeirli- 
 geait ou refusait d'enlever ou de faire enlever aucune telle 
 nuisance ou obstruction sous dix jours apres en avoir eie 
 requis par le Registrateur de la .Vlaison de la Trinite Je 
 Montreal, ou par le Capitaine du Port de Montreal ;et uno 
 autre semblable penalit6 parctiaque dix jours durant lesquela 
 telles nuisances ou obstructions ne seraient pas enlev6es. 
 
 Section 11. Que toutes personnes qui troubleront le Auomio iM^rsonno ne 
 Capitaine du Port, dans I'execution des devoirs qui lui ti'><ii'l«->"> If MaJtre 
 sent presents par les presents reijlements, encourront une 
 penalite n'excejant pas dix livres. 
 
 Reglemenfs concernant les Pilotes. 
 
 Section 12. Qii'p.icunpilote ne pretera sa branche 4 AuoMnpilntonppi^- 
 qui que ce suit, ou ne s'en ilepossedera sous aucun pre- t'^'^asai^'ui'i'lH'. 
 textti quelconque, sous une penalite n'excedant pas dix 
 livres pour toute et chaque offense. 
 
 Section 13. Qu'aucun pilote ne prendra la charge Et n'afrira nu.Mra. 
 d'aucun vaisseau autrcment qu'il n'est autorise a le faire I'.rtV son auu.riMj- 
 par sa branche, sous une penalite n'excedant pas dix '*^"" 
 livres. 
 
 Section 14. Que tout pilote se pourvoira d'une copie en Tl sc p<wn'oi«nV«w 
 lanafiies anglaiso et francaise de I'Ordonnance ou des I!Il'''.'rH'' \V*'!'"i'*'rJ.' 
 Ordonnances passee par la Maison de ialrinite de Mont- 
 real, et la gardera pardevers lui durant I'accomplissement 
 de son devoir-, el en donnera communication au niaitre ou 
 personne cm charge du vaisseau '^ bord duquel il agira 
 comme pilote, afin que tel maiire on personne en charge, 
 pendant que le dit pilote sera en charge de tel vaisseau, 
 agisse en consequence, sous une penalite n'excedant pas 
 dix livres. 
 
 Section 15. Qu'aucun pilote ne d6snb6ira aux somma- II no <l.<«ot>tMrR pao 
 tioMs (I.: la Maison de la Trinii6 de Montreal, sous uno |i"x ^»'ii<ii":itiou8»lc 
 penalite n'excedant pas dix livr'es; et aucun pilote sous 
 jes ordres de la Maison de la Trinite de Monti^al ne s'en 
 absentera avant qu'il en ait ete entieiement decharge, 
 sous une autre semblable penalite. 
 
 Section 16. Que tout pilote, etant A Montreal, et n'6- S'il nVsi pas on>mir«». 
 tant pa- eiigaac a pilotor de ii (juelquo vaisseau, devia, IJ-auiunTnl-lMjmo 
 snr roi'dredu Capitaine dn Port, on du Maitie.du Depnie- boswu d"uu lulou". 
 Maiire, ou d'aucun (les (Janiiens do la Triniie de Mont- 
 real, se rendre 4 bord et prendre la charge d'aucun vaisseau 
 
I ■ 
 
 Pi'ot tn tnkr clinrgo 
 of vcssrlsiii l!iT 
 Shijf'st.v's (ir I'ro- 
 viiKMul s(!rvii.'u wliuu 
 rciiuiivd, 
 
 Pilnt In pcrfMvni his 
 Mttsti.'l'. 
 
 Pilot tn u'ivt' nntico 
 wlu'ii ciitrunL'il to 
 liilol :i vfs-ifl. 
 
 I'ilots HI riKirtri'oi' 
 vt'o^i'N rrniii Mill- 
 treal to i^icbcc, to 
 reiimiii !•>< Iioiirs on 
 l)o!it'il niti'r :iri'i\iil, 
 Ullli-iX hOdlKT (.lis- 
 
 ilmrgi'd. 
 
 Tlmi'tlmt Pilots of 
 vi>«i-irN iirrviiiif in 
 the liiirlioiir sli.iU 
 ri'luatii on buurd. 
 
 Pilot in piinrkc oi'n 
 
 Vf .-fl to t-n 1- liotic-l! 
 
 nf ■111 iifoi' to tlii; 
 
 Pilot In IftvOnolIlM! 
 ot :ilt"i|ii;oMs III 
 Hniiil-lp.iiik^, rli'iii' 
 Del-, or ioiiiiv to 
 
 10 
 
 Section 17. That every Pilot shall, when thoreutito re- 
 qniit'd l)y icqiiisitioii siiriietl by .ht' Mi'^tur, or Deputy 
 pii.i-ler, iir Hi-uisiuir t)f llio Trinity Hoiist; of Montreal, re- 
 pair on boiiiii :nul lako ohirgu of any vessel of any deno- 
 minatiop. in Hnr M;ij(;sty',s sorvici', or in tiie Provincial 
 seivice, and continue in siioli cliari^o ai-coi,iiiiif to the 
 tenor of such reijuisilion, under a penalty not exceeding 
 ten pounds. 
 
 Si'.ction IS. That when any Pilot shall have <ione on 
 board, or sliall liavi* .io:i'ei'd with the owner or ina.stur of 
 any vessel not in Her Majesiy's or the Provincial service, 
 or with any aijcnt on behall' of such owner or master, to 
 tal\(?cluii<ji' of-urh vessel as a Pilot, hoshall perforin his 
 part of the airieement .ictiordinof to the tenor thereof, sub- 
 ject nevertliclt'ss to sucli orders as lie may receive from 
 the Trinity House of JMoutieal, under a penalty notexceed- 
 iny ten pounds. 
 
 Section 19. That any Pilot who enffiiajes to pilot any 
 vessel fmni tiio llarbunr of Montreal to Quebec, or to any 
 internieiiiate place, shall o^jve notice thereof pi-rsonaily, 
 or in writino; to the Captain of the Port, or to the Re • 
 frjstiar of tlie Trinity llon.se of Montreal, before his de- 
 paitnre, and a like notice on his arrival a. Montreal, 
 afli-r liavius; piloted any vessel bound upwards, under a 
 penalty not exceeding ton pounds. 
 
 SfClion '.*(). That every Pilot who shall have taken 
 chari^o u( any vessel from M nitroal to Quebi;c, shall re- 
 tnaiii on board such vessel f )r the period of forty-eiifht 
 hours alicr arrival, (unless sooner discharjxed by the mas- 
 ttM- or pi'ison in chaio[e,) under a penalty not exceeding 
 ten pounds. 
 
 Section 'U, That every Pilot in charge of any vessel 
 piloted into the Harbour of Montreal shall be bound to 'e- 
 tiiaiii on board such vessel forty-oiirht hours after such 
 vi'--<el shall have ariived in the stream opposite the said 
 harlxinr, and one hour alter foieh vessel shall have been 
 secured to or aloii^rside of any wharf, unless sooner dis- 
 cliaio(«d by a writing: from the master, owner, or person 
 in eliarge, luider a penalty notoxoeoding ten pounds. 
 
 SiCtim 11. Tliat every Pilot havinu; char^'e of any ship 
 or Vi'>sel, and ^eeiiiLT any otln'i ship oi vessel appri>achinil 
 shoals or other eanne ol ilani»er, shall immediately iidorin 
 the oliicm eoinman liny the vessel under his ehaijje ol the 
 same, who is n'ljiiiie 1 immediately to inake the neces- 
 sai V «ii'jiials to •iuclt oilier ship or vrsmd ; and ovci y Pilot 
 haviiii; charoeoi or ullicr commamliiio; any ship oi vessel, 
 who shall contravene this reoulation, sliall incur a pen- 
 alty fiot exceeding ten pounds. 
 
 Si'cli >n -l^ That eveiy Pilot who shall uli-.erve any al- 
 teiation in sand banks or channels, or tliat any buoys, 
 beacons or tloiting li.;hts have l)cen driven aw ly or are 
 out ol jflaee, or broken ilown, slidl foithwiili giyy uotica 
 
11 
 
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 frora 
 
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 ayant besoiti d'nn pilote, et continuor sa nharpesnivixni la 
 leiuMir ill) la re(iiiisitioii qui lui eii uuraele faitt), sous una 
 pciuilile n'exceJaiit pas dix livies. 
 
 Scrtion 17. Que tout pilote, loisqu'il en sera reqiiis par T.or<,nrii on •H^ra 
 uu Onlre signe (In Miiitie, Depute Alaitre, ou du U6-is- '?|';,';;i;\'/..Kl^^^^ 
 tratiHir de la Maisoii do la Triiiite do Montreal, so i-LMidm vn'ivM.\u,V-'sn 
 si bonl et prendia charijo d'aiicun valsseau d'aueuiio doa- Msvicsio, oio, 
 ciiplion au service do Sa Majesste, ou au suMvioo do la 
 Province, et coiitiiiuera sa cliarire suivaut hi tiMiour do 
 tel ordre, pous uiie peuaiite n'exc6Jaut pas dix livrfs. 
 
 Strlion 18. Que lorsqu'auciin pilote so sera roiuiu !\ HsiVijnlUowil' 
 bord, ou aura coiiveiiu av(;c lo pmprietairo ou !o coiumau- s«< .>Miwiti»ii< 
 (iaut d aucuu vai-^soau n otant pa:? au service do sa iMajos- ,|,^,n ,|^, ,^,,„ ,,„,,. 
 te, ou a colui do la Province, ou avec un a;^fUt do la p;iit si.m noa ;m -< nuf 
 de tel proprielairo ou commandant, do piondro la char«fo 'l^''"*"' .Uivi;>>.i>\ i'*<~- 
 de tel vaisseau corntno pilote, 11 s'acquittera de sa part 
 des obligations d'aprcs ieur toneur, sujet ncannioius A It'ls 
 ordres (|u'il pourra recovoir do la Maison de la Triuito ilo 
 Montreal, sous uue penalite u'excedaiit pas dix livros. 
 
 Siction 19, Quo tout pilote qui s'engaiTora a pilotcrun 11 «li>i\r..>i» nvis d.' 
 vaissean dn havro do Montreal a Quelu'C, on a aufiui li.-u n'i> >l>'i'»'« »'J >l<'>;'" 
 iiiternie liaire, I'u donnora avis personnel u^rut'iit, ou [lar 
 eorit, au Capit;ii;io du Port ou au Kf^istrati-nr tie la 
 Maison de la Trinite do Montieal, avant s.m depart, el 
 doiiiiera un sembhible avis a son arrivee a Montreal, tiprtVi 
 avoir pilote ancun vaisseau montant le llouve, sous uuo 
 punalite n'excedant pas dix livres. 
 
 Section 10. Que t-jut nr'ote ([ni aura pris chariio d'ancuu 11 n>sti>ri a ivwl 4* 
 vaisseuu de Montre ! A Qneh.;c, restcra a bord do ltd li.;i>'v>ai.iv»Mm 
 vaisseau apresson arrivCi- I'cspaci; do (inaranto-liml heuros 
 (a moins'.pio le inaitro uu la p'.'rsoinie on ciiari;e no Ic de- 
 charifo plus tot,) sous uiio penalite u'excodant pas dix 
 livres. 
 
 Saiinn '21. Qn'aucuu piloto ayant la cliaryo d'nn v.ii"- I't »>'«< lioim' .iiiiv- 
 aenu (ui'il aura pilote dans lo luivre do M..ntieal, d vra :l^;^!:;^',i^^.«V'''■* 
 roster a boid de tel vaisscnu 1 ospaco (!t> (piaianto-luiit 
 liouri's apic-j quo tel vaissean soia arrive' dan^ lo emirait 
 vis-a-vis It' dit havro, et one lioiu'e apiiis tiOfltd vai^^oau 
 aura cte mis en surote on anioial- lo loiiii' (I'lui tlrs tpiai-;, 
 A irioins que par un pcrit du niaitro, proprielain' ou por- 
 sonno on oharire, il n"on soil tU'-i'liarge plus lot, muis uno 
 penalite n'oxcedanl pias dix livros. 
 
 Section 'I'l. Qua tout iiiloto ayant la chari;-!' trauiMui s';u,.it d, h «vr.»ii . 
 iiuvire on vnissoau, of voyanl aucun aniro iiaviio on vais- i >m iii;.>nn-\i. l. 
 Koau ajiproohor tit^s 6fiu>ils on couiir d'autrt's danLT'Ts, ou *'"'"""0><>«i«. 
 intoiiniT.i iinnie liit'oifut lo ooniinaiidant .It.- ltd v;ii>srau 
 s'lussa eharjio, (itii dovra imun^HaliMuiMit tairi> los si'imiov 
 ii6i'i'Ssairos i\ tfl autit' naviru ou vai-scan ; ot timl pi! ii:» 
 ay int hi ohar;j;(s ou ,;mt commaihlant d'ancuu uavirc ou 
 v;ii-<('au (]ui onfrt'iniha ce ri' ,d'Mnenl, oui'ouria uno pi<- 
 nalilc u'excodant pa's dix livros. 
 
1« 
 
 N'o Pilot to ilcmiinrt 
 liigliorpilutagr tliaii 
 isuUowed b> law. 
 
 Allownnoo to IMlots 
 fcnioviiiK voss(;ls 
 from one wliarf to 
 another in hat'buur, 
 Ac. 
 
 No Pilot to sorroto 
 any noanmii or 
 "Pproutice, 
 
 thereof, either personally, or in writing, to r" «j Rerristrar 
 of the Trinity Houseof Montreal, undur r. j ,(iy not ex- 
 ceeding ten pounds. 
 
 Section 24. That any Pilot who shall demand or receive 
 any tiigher or greater sum for the pilotage of any vessel 
 than is by law allowed, shall incur a penalty not ex- 
 ceeding ten pounds. 
 
 Section 25. That every Pilot who shall be employed to 
 remove any vessel from one wharf to another, within the 
 limits of the harbour, or from any of the 'vharves into the 
 Lachine Canal, or out of said Canal, to any uf the wharves 
 in the harbour, shall for such service be entitled to de- 
 mand and receivethesumoftwelve shillings and six-pence, 
 and from the foot of the current, or from Longuenil into the 
 harbour, or from the harbour to the foot of the current or 
 to Longueuil, the sum of one pound five shillings. 
 
 Section 26. Thnt any Pilot or apprentice to a Pilot, who 
 shall be found aiding or a^ssisting any seaman or ajipron- 
 tice legally bound to any master of any vessel, to secrete 
 himself, or who shall be found facilitating in any way 
 the desertion of any seaman or apprentice legally bound, 
 shall incur a penalty not exceeding ten pounds. 
 
 . i ., , " Sectional. That every Branch Pilot who shall here- 
 
 tor two t\nl ami ' ■ ,..,.-'. 
 
 ^ny Pilot not noting _^ , _ 
 
 cmiHirutiVo vl'avs to ^'^'•^^ ^^ '^'" f'^" '^'"^ conseciitivi- years, Without acting as 
 
 ?ose hia Bmikli. 
 
 I'ilot to behave well, 
 »iid be sober. 
 
 Pilot to ivi'orl 
 hfilliist,.Vr., till own 
 into navjgiililo 
 »i<ter!». 
 
 Pilot, (unless in ease of sickness, unavoidable absence 
 or special permission from the Trinity Mouse ot Montreal, 
 shall be liable to a penaltyoften pounds, aiu'alurlher like 
 penalty lor every additional year, wherein he slmll not act 
 as Pilot ; provided always, that any Branch Pilot who 
 shall be two yenrs without actin<x iisl'ilot, but shall give 
 notice to ihe Beaistrar of the Trinity House of Montreal, 
 in the course of such two years, that he wishes to cease 
 to act as Pilot, shall lose his Brunch, but not incur the 
 penalty. 
 
 Section 28. That any Pilot who shall behave himsell 
 uncivilly, or not be strictly temperate and ■<ober whilst in 
 the exercise of tlu; diiliei ol his oHice, or who shall not 
 Use his ntiunsi care and di'iixence for the safe coiuluct o( 
 every slii|i or vessel, (whether in tow of a steam-vessel 
 or not,) while under his charir*', or who shall not ns<( his 
 ntmost care to prevent her frotn doinu dannige to others, 
 shall for each and every such ofloiico incur and pay a 
 penally not exceeding ten pounds. 
 
 Section 29. That any Pilot who shall be on board any 
 vessel rnnn wliicli shall be thrown into lie' iiavio;ibie 
 Wfiters within the jinisdiclion ol the 'I'rinily llonse of 
 i\lonireal. any ballast or other tiling; wliatsoeve.-, ;nul who 
 fliall ni't''le<'l or lolnse to report the same to the Re.'i-itrar 
 ol theTiiniiy lloiwe of Montreal immedialely ii|)on hi? 
 anival in the Il.irbioir of >?iinlreal, <>r any other Piloi 
 who shall have »uun the ollcncu coiiuniUcil, or who shall 
 
IS 
 
 Section 23. Que tout pilote qui observera quelque Si(losbou(5ps,otc., 
 cliaiiuomcnt dais les bancs do sable ou cheiiaux, ou que elJ dounn'raans?''' '^ 
 des buu6i.!S, niaiqnes ou lumieres Hottantes ont'^ie mi.ses 
 en derive, ou out etc deraugees ou abattui's, en doimera 
 avis, soit persoruiellemeut ou par ecrit, au Kegistrateur de 
 la Muisou de la Tiinite de Montreal, sous uue penalite 
 n'excedant pas dix livies. 
 
 11 110 (lomandorarieit 
 au-dcla do CO que U 
 loi lui aci'orde. 
 
 All()\ianco qui hii 
 sfni faite p'>ur fair*- 
 Iiiisscruu vaissottu 
 d'uii (luai a un 
 autre. 
 
 II Tie oftoliora aucuu 
 iriatolot ou appre iitt. 
 
 S'il pst doux ans 
 .siiiis airir, il pcrdiii 
 t>a braiioiii.'. 
 
 Section 24. Que tout pilote qui deraanderaou recevra, 
 pour le pilotago d'aucun vaisseau, une sontime plus haute 
 que celle quiluiestacconieepar laloi, encourra une pena- 
 lite n'exceilaut pas dix livres. 
 
 Seclion25. Que tout pilote qui sera emplcv^ i faire 
 passer un vaisseau d'un quai a un autre dans los limites 
 du Havre, ou d'aucun des quais au canal de Lachine, ou 
 hors du dit canal ii aucuu des quais du dit havre, aura droit 
 de demanderet recevoir pour ce service lasomme de douze 
 chelins et demi, et du pied du courant ou de Longueuil 
 au havre, ou du Havre au pied du cuuraut ou^Longueuil> 
 la sornme de vingt-cinq chelins. 
 
 Section 26. Que tout pilote ou apprenti pilote qui sera 
 trouve li aider ou a assislt^r a cacher aucun matelot cu 
 apprenti leiralcmenl enijafie ii aucun commandant de vais- 
 soau, ou a faciliter en aucnne manieie la desertinn d'aucun 
 matelot ou apprenti lei;alemeat engage, encouua une 
 penalite n'excedant pas dix livres. 
 
 Section 27. Que tout pilofe licencid qui sera ci-apr^s 
 pendant deux annecs con>e.!ulive8 et entieros sans agir 
 comrnepilote, (a tnoins quecene soit par maladie, absence 
 infevitalile, ou aveclapermission speeiaiede la Maisoiidela 
 Trinite de Monti eal,) sera passible d'une amende de dix 
 livres, et d'une autre semblable ptnalitl par chaqueannfie 
 additionuelle qu'il passerasansajrircomme pilote ;pourvu 
 toujours qu'aucan pilote liconcie qui aura el4 deux ans 
 «ans auir coriime pilote, et qui dans le conrs de ces doux 
 anne 's aura dotine avisau l{pi,Mstratourde la Miiisondela 
 Trinite do Montiiii cju'il desirait ces«or d'a^ir cotnme 
 pilote, pordra su license, mais n'encuurra pas la penalite. 
 
 Section 28. Que tout pilote qui «e comportera d'une 
 maiiicrc iinpropre, ou no sera pa-strieteincnt tcmperant et 
 mibro qiiaiid il sera on devoir, ou (jui n'omploicia pan tout 
 lu soin et la diligence p'^ssilile pour laconscrvatitu do tout 
 HRvirodU vai^^^'aumi•5 ii ni's soins,((|ii'il soit ii la remor(]uo 
 d'un sti'amiT on non.) on (pii no foia pas lout en son pou- 
 Toir pnuri'viter (luM no fa-^Ho du doininayo a d'autros vais- 
 noaux.encoiMra pour toulentcHaipietcdle oiluutio,etpayera, 
 uno amende n'tixcedant pai dix livres. 
 
 Section '19. Quo tout pilote (jiii sera A hord d'aucun 11 doimoraavisd'tl ; 
 vaisseau dn(|U(;l il lura cic- j<'le tlans los oaux navlyables <;ltjotodu Iwit i 
 daiie la jui idictioM u> la Maison tie la Trinite do Montreal, 
 quelrpio lest on autre i'Ho«o quo co soit. ot (]ui iit''ir|i;ioraou 
 rofuii'ia d'en infoirnor le Roy stratour do la Maison ilo la 
 I'riniti de .Muntical, aussitot aproa sou arri vee duns le harre 
 
 11 sn cntnportor* 
 subromuul. 
 
 I'l'au. 
 
14 
 
 have knowledge thereof, and who shall neglect or re- 
 fuse to report tlie same as lieroiiiln't'ote ordered, shall in. 
 cur a peiiatty not exceeding ton pounds. 
 
 Stpamnrs to liuc 
 
 fnps to 1 1 loir 
 "•himuios. 
 
 Regulations respecting Steam Vessels. 
 
 Si'Ction 30. That all steam-vessels navicafing the 
 watiMs within the limits of iht; jurisdiction of the Trinity 
 House of Montreal, (those using coal for generating 
 steam exeepted,) shall have a wire cap or caps to their 
 chimney or chiinnies, (the interstices nf whieU shall not 
 be more than one qiiar. jr of an inch s(|nare,) to be fitt { 
 over the chimney or chimnies, so as to pnjvent spa- ,3 
 issuin"' therefrom while lyini; at any wharf, or whei' p- 
 proacliiiig or leaving the shore, or when towing any vessel 
 or vessels at any place within tiie limits of the jurisdiction 
 of the Trinity House of Montreal, under a penally not 
 exceeding ten pounds, to be recovered troin the master or 
 owner of such steam-vessel or steam-vessels. 
 
 Sict'iin 3!. That every ste;im-vessel, while unchn weigh 
 at niglit within the limits of the jurisdiction oftlie Trinity 
 House of Montreal, shall carry a bright red light at the 
 bow, and a bright white li^^ht at an elevation of twenty 
 feet above the main deck, on a mast before or near to 
 the steering house forward, both of which to bi' carried 
 60 as to be distinctly visible (to vessids a head) when 
 coming up the river, and two briylil, red lights, live feet 
 apatt, horizontal, likewist> at the how, and a bright white 
 Jii,'ht at an elevation of twenty feet above the main ileck, 
 on a mast before or lu-ar to the stecriiiir house forward, 
 which said three lights -shall be distinctly visible (to 
 vcssiols ahead) when going down the river, under a 
 penalty not ex(:e<Hlimr ten pounds, to be recovered from 
 the master, person in charge, owner or agent of such 
 steam-vessel, for each and every offence. 
 
 stfamnrs fit m clior Seclion 3'2. That every steam-vessel, while at anchor 
 
 ?5tfiraors unflfr 
 wciu'h p.t r.i^'Ut to 
 rarry Jialits. 
 
 to aliuw li^lits 
 
 Stf'am(T5iH«roi\ii(l(it 
 'light tu!iliuwli(;lits 
 
 at night, and within tilt! limits of the jurisiliclion of the 
 Trinity House of Montreal, shall stiow two bright liixhfs 
 forward, vortical, the upper one to be a red liu'ht on a mast, 
 at a height of twenty teet above the main deck, and 
 the other a white liirhl on the same mast, five feet under 
 tho red liirht, anil a briuhl white liulit over the stern, all 
 to be distinctly visible, nnd^ra pen. illy not cxeeediiiLr ten 
 pounds, to be recoveied from l!ie uiast<;r, person in cliargo, 
 owner or agent of such steam-vessel, (or each and every 
 olh-nco. 
 
 Seclion 33. That every stcam-vesseh when nirround al 
 ni^ht, Within t'nt> limits of the Jnrisdiiiion of tlu' Trinity 
 Hon.'^e of Montreal, sliidl show three bML'lit while \i-j^\\\a 
 over that side orend of the vessel on which other vessels 
 .-liould pass, under a penalty net evceediii;,' ten ponnii, to 
 be recovered from the master, person in charire,oW!!t>r or 
 agent of -juch steam-vessel, for oacli and every otlfuce. 
 
15 
 
 
 de Montreal, ou tout pilote qui aura vu coinmettre l'ofIt?n$e, 
 ou qui en aura eucoimaissarce,et qui ney:Iigera ou rpfu- 
 »ora (I'en informer, comme il luiest ci-desKUs onlonne de 
 le faire, encourra une penalite n'excedaut pas dix livres. 
 
 Rcgtements concernant les Steawers. 
 
 Section 30. Que tons steamers naviirnant entre les li- T""* stswnov n 
 mites de la juridictioii de la Maison de la Triniie de Mont- lu^aus. 
 rfeal, (ceux qni se serviront de charbon pour prodnire la 
 yapeur exceptes,) auront un couvercle ou des couvercles 
 de fil de for d lours tuyau ou tuyaux (dont les onverturws 
 ne seroiit pas de plus d'un quart de police quari6,) qui se- 
 rout fixes au bout du tuyau ou des tuyaux de maiuere A 
 empecher les6tincellesd'en sortir lorsqu'ilsserontacpo^tes 
 a aucun qua!, ou quandiis approcheront ou s'elo:g;neront 
 de terre, ou lors(|u'ils reiuoiqueront aiicuns vaisscau ou 
 vaisseaux dans aucnirie place dans les limites ile la jiai- 
 diction de la Maison de la Trinite de Montreal, sous une 
 p6nalite n'excedaut pas dix livres, qu'encourra lo maitre 
 ou le propri6laire de tel Btoamer ou steamers. 
 
 Section 31. Que tout steamer montant la riviere, qn.ind A»r""* "'"^ '^rit- 
 il sera en route la nuit dans les liiniles de la jmidu'tion jiouamn lamiir.''''' 
 de la Maison de la Trinite de Montreal, aura une brillaiito 
 lumie:ernu:ie A son avant,et unebriilante lumiere blanclie 
 d une elevation de viii^t pieds au-dessus du pont superi- 
 eur, ii uu mat en avant ou pres de la cabane du pilote, 
 lesqucdles seront placeijs du maniere a ponvoir elrc dis- 
 tinctemcnt vues des vaisseaux descendant la rivien;; et 
 tout steamer descendant la riviere aura deux brillantes 
 luinieres roui^es a cinq pieds de distance I'une de I'autre, 
 horizontalement, aussi A I'avanf, et une brillantc lumiere 
 blanche u une elevation de vin;j;t pieds au-dessiis dn \un\t 
 5m.6rii!ur, A un mat en avant ou pres ile la cab.me du 
 piloti;, lep(]uelles dites trois lumieres seront distinctetnent 
 visibl(!S aux vaisseaux montant la riviere, sons une pena- 
 lite n'excelaut pasdix livres, qu'jnconrra le miiire, la 
 p('r>onne en cliarge, le proprietaire ou I'agent de lei blea- 
 mer pour toute ot chaque offense. 
 
 Section .S'2. Que tout steamer, quan(3 il sora A I'ancre a r^u.-rv in miit, ^l^ 
 la nuit, lit dans les limites de la jnridiction de la Mai<on :<iir. mi (tcux 
 de la Triidte de Montreal, aura deux lumieres brillant.-s y^^^^^* i'la««olu«» * 
 d I'avant T«rticalement, dont la snperieur sera rou^ie et 
 attacl;ee a un mat, et sera a une hauteur de vinijt pieds 
 au-dessus dn pent superieur, et I'autre blanche, aussi at- 
 tacliee au rneuK! mat, cini] pieds au-dessous de la nniiie, 
 et une Inillantc iuiniere blanclie ;» sa ponpe, le-^iinelifs 
 seront foutes distinct(?ment visibirs, sous one penaiiie 
 n'exi'cdant pas dix livres, (ju'enconrra le maiire, la jier- 
 sonne en chiirijo, lo proprietaire ou i'agent de tel steamer, 
 pour toute et chaijue oflouse. 
 
 Sej'lion 33. Que tout steamer, lorsqu'il sern echone la Feb mw in nuit. H* 
 iiuil dins les limites d(! la juridictinn de la Maison de la IV.mi''',' '.'"i'i^,,,.i,.w 
 1 nnite lie iMontreal, aura trois brillantes lumieres blan- 
 chea au cote ou b'jul du vaisseau par ou dovroiit passer le« 
 
16 
 
 Stonmors mofl me to 
 take sl;ii'liii;ivil siilc, 
 i>xci'|it fiiliTiii^; iir 
 doparliuK Iroiii 
 liM-buur ol' Soivl. 
 
 Section 34. That all steam -vessels navigating within 
 the juris'liclioii of tlie Trinity House of Montreal, shall in 
 meeting take tiie starboard side, under a poiiuiiy agaiiiel 
 the pilot, master or person in charge, not exceeding ten 
 pounds ; provided always, that steam-vessels entering or 
 leaving tlie harbour of Sorel shall take the larboard side, 
 ur ler a like penalty against the pilot; master, or person 
 in char<!e. 
 
 sto»mors pursnin)i; Section 35. That when two or more steam-vessels of 
 samiM'oiirM- t!i(- unequal speed shall be pursuing the same course, wiihiii 
 todmw tot lu> left, tlie iiiiutsot Ihejunsdiction 01 the rrinity House ol Mon- 
 tiilut tin; oUior pass, treal, the .-lowest vessel, if ahead, shall draw to the ieft, 
 to allow the one astern to pass on the starboard side, un- 
 der a penally not exceeding ten pounds, to be recovered 
 from the master, person in charge, owner or agent of such 
 steam-vessel, for each and every oifence. 
 
 Aslios, cin<li>r-t or 
 I'oals nut t'> 1)1" 
 thrown intvi any of 
 tlio iinvigiiblc 
 
 Ih.H. 
 
 Section 36. That the master or person in charge of any 
 eleaiii-vessel, from whicli any ballast, coals, aslios, cin- 
 ders or olIicT thing whalsorer, by whii-h the navigation 
 may be impcdeil or injnied, shall be thrown into any ol the 
 navi'zable w. iters within the limits of the jurisdiction of 
 the Trinity Honse of Montreal, but more p.irticnlarly into 
 Luke Saint P( ter, or into or near the following liarbuurs 
 and landing places, tiarnnly : Montreal, Loiigueuil, IJer- 
 thier, Sorel, Fort Saint Francis, Three Rivets, Batiscan, 
 Chanibiy and Siint Johns, or at or near any wharf oi land- 
 ing place, shall incur a penalty not exceeding ten pounds 
 for each and every ollence. 
 
 stoaniors, in (hitk Section 31. That every steam-vessel whilst navigat- 
 '■"^"*- ''"■"'-''"'' ""^^i'" ing wiilun the limits of the jurisdiction of the Trinity 
 House of Montreal during thick fogs, shall reduce her 
 rate of speed to not exceeding half sp('eil, and shall either 
 keepVbell ringing, or use a fog alarm suiliiiifiitly power- 
 ful to be heard at a considerable distance, nndfr a pun- 
 ally not exceeding ten pounds, to be recovered lioiii the 
 master or person in charge of, or from the owner or agent 
 of such steam-vessel; lor every coutraveiition oi this 
 Kegulation. 
 
 Re:stil<itio>i.ffor the River Jiichelicu and Hdrbaur o/Sorel. 
 
 Section 'AH. That all vessels naviytiling the River Riche- 
 lieu shall, in meetinir, take the starboard side, under a 
 jienalty iiLtain.-t tin' j>i ot, master or ptjrson in cliaigi-, the 
 owner or Jiiii'iit olsuch vessels, not excceiiing ten pounds ; 
 
 fiovidcd always, that vessels entering oi leaving llie 
 iaihinii ofSnrel between the River St. Lawrence ami the 
 wharves of the said harbour, shall take the larboard sidu 
 under a like penalty. 
 
 J'.M-^ins n.-.f to rn- Section '.\9. That all and every the per.son or persons 
 
 !"'Il.V'".'V,"!i'T''''''. who shall encniiilier the naviuable part of the Hiver 
 iirtPt ol lui'liiliiii, its ,,. , , ,-.111 1 • 1 . ■ 
 
 imlK>ur», buwliisi, Rtrhelien, or a ly oi the haiboiirs, crerks, inlets anj 
 
 *^'' beaches of the said river, or in any way obetrucl the nuvi- 
 
 Vivv><i'ls nnviirntiii^T 
 Uii'lit-lini. Ill mi'ot- 
 iiiif, to l:il<i' slitr- 
 lioanl, >uli' lint 
 t'Htiriinf Ol' l-aiiiij^ 
 
 SorrI to I^'.vi- 
 
 las-lioad ^i^.lc. 
 
\1 
 
 I 
 
 nt le coto 
 CO n'ost 
 oil i>ar- 
 taut ilu havrodo 
 Soivl. 
 
 lest, etc., dims lt>,s 
 eaiu uaM'ttables. 
 
 vtutfes vaisseaux, sous une pcnalile n'excedanl pas dix 
 livres, qn'enuoiirra le inaitre, la per^oiiiio cii cliarge, le 
 proprieiaire ou I'ageut de tei steaint3r, pour tuuto elclia- 
 (jue otiense. 
 
 Section 34. Quo tous stoumc"* naviiruaTit ilans log K" 
 limites de la juridioliou dfi la iMaisou de la Triniie de stniH,ni"*i 
 Monlica!, lorsqu'ils rencontreroiit qiieiquo viuscuaii, iir- (•n cntrmt 
 vroiit prendre le cole slribord, suiis une poiialili.' coiitii! le 
 pilote, le inaitre ou la personne eu cli;;ri;e, iroxci\lant 
 pas liix livres ; entendu neanmoiiis ijuo les steamers ar- 
 rivant ou luissant le Havre cie Sorel preiidront le cole 
 babord, sous une semblable penalite cuntre le proprieiaire, 
 le maitre ou la personne en charge. 
 
 Section 35. Que lorsqne deux ou plusienrs steamprs do ^''J f'l'^^** ^P^^ '."^' 
 force ine^ale feront la memo rouledans les limilesdu port bissora "passer ceiui 
 de MonliCiil, le vaisseau le rnoins fort, s'il est (ievanl, tire- dc dun-Ku-e. 
 ra d, la j^auehe pour laisser passer cehii de derriera an cote 
 atribord, sous une p6nalilc n'e.Tc6ilant pas dix livres, 
 qu'encourra le maitre, la persoime en charge, le propri6- 
 taire ou I'agent de tel steamer pour toule et ohaquo 
 olfense. 
 
 Section 36. Que le maitre ou personne en charge II noserajetoaxreui 
 d'aucun steamer dn bord duquel du lest, du eharhon, de 
 la cendre, du fraisil, ou autre substanee quelcoiKpie qui 
 pourrait nuire a la navigation ou Fobslrner, aurait e:e jtie 
 dans aucnne partie des eaux navij^ables dans les liinites 
 de la juridiction do la Maison de la Triiiile do Montieil, 
 inais plus particulierement dans le lac St. Pierre, on dans 
 ou pres deshavrea etdebarcaderes snivants, savoir : Mont- 
 i-eal, Lonfrueuil, Rertliier, Sorel, le Poit St. Fran«:ois. les 
 Trois-Rivieres, Batiscnn, Chambly el Si. J»'an, ou a on 
 pr6s d'aucun qnai on debarcadere, encourra une penalile 
 n'exc6dant pas dix livres pour touto ct chaque olfense. 
 
 Section 37. Que tout steamer, lorsqu'il nnvipnera dans 
 les limites de la juridiction de la Alaison de la Trinite de 
 Montreal par une 6paise brume, ralentira salbrce niolrico 
 de la moiliC au moins, et sonnera conlinuellemeiit une 
 oloche, ou fera usaue d'un cor-de-mer d'alarnie sutii-sam- 
 metit fort pour pouvoirctreentendue il'une distance eonsi- 
 derable, sous une pciialit6 irexcedant pas dix livies, 
 qu'encourra le maitre, la personne on charge, on le pro- 
 prieiaire ou I'agent de tel steamer pour toute contraven- 
 tion A ca rcglement. 
 
 Hcglcmentfi pour la Riricrc Richdiitt et Ic Havre de SorcL 
 
 Section 38. Quo tous vaisseaux naviguant snr la rivicro 
 Kichclien devront, en so rencontrant avi>e queUin'autro 
 vaisseau, prendre le cole stribord, sous une pcnalile eoiilre 
 le pilote, le maitre ou la personne en clunge, le propric- 
 tairo on I'agent de tels vaisseavjx, n'e.veodant pas ilix 
 livres; entendu neanraoina, que les vaisseanx <pn arrive- 
 ront (in parliront dn havre de v^^orel, onlre le tlonvo St. 
 Laurent et les quais du dit havrr, prendront le cote 
 \'abord, sous itne semblable pcnalil* . 
 
 II ralpiitira sn forc<* 
 motrico c'u temps du 
 biutue. 
 
 I. OS \niNScaux iinvi- 
 Knaiit sur le Kidie- 
 licii, en xc rcncoii- 
 trniit, prt'iulront It! 
 cole stribonl, et le 
 eiite lialiiird en 
 an-ivaiit ou luissant 
 Sorel. 
 

 18 
 
 gntioii theroof with fUiHis, tilth, rubbish, limber, lo;:r-; 
 spars, lalts or orib.<, wrecks of steamers or otlier vessels, 
 siiall incur a penally not exceetliii;' ten pounds fur each 
 and i-vvrv «ilU'not>, uiiil a furiher like penally for iiegleol- 
 iu^ or rt<fu;^inii to removeorcauscMo be removed any such 
 fUiMimbrauce or obstruction witliiu ten days after beinij 
 retpiiiod so to do by tl.o Kfgi>trar or the Captain of the 
 Port, or any otlior olficer in the service or employment of 
 tlie Tiiniiy House of IMontreal, and a further like penalty 
 for evt>ry subsequent ten days such encumbrances or 
 obstruction shall not be removed. 
 
 \o vcsspi or raft tn Section W. That no pilot, master or person in cliarj^a 
 he andiorcil ill liar- (,f .,,,y vessel or raft, shall anchor or moor such vessel or 
 nour otSorcl sons ■■ " i ■ .i c ■ . i l^■ > t- 
 
 toinipcito other latt eilher in the bainl Lawrence or Kicneiieu, or in any 
 
 vcfisels or rafts. part of the Harbour of Sorel, so as to prevent a free ami 
 
 uninterrupteil passarje for all other vessels or raits, or a 
 free and safe access to or egress from the said harbour, or 
 to or from any wliarf at wiiich any vessel is accustomed 
 to take her berth, under a penalty not exceeding ten 
 pounds, against the pilot, master or person in charge. 
 
 \o raft to ho 
 anchored in Imrhciir 
 rtf Sorel lowpr dnwii 
 than I'^O foot nliovo 
 Hrist 5Iill. 
 
 Section 41. 'fhat no raft shall be anchored or moored 
 lower down in the Harbour of Sorei than one hundred feet 
 above the tJrist ^Hll. and every such raft shall be moored 
 or anoliored on the west sitle of the river so as not to ex- 
 tend fi;r!lier out in the stream than one hundred and fifty 
 fee! from tiio beacli^ under a penally not exceeding ten 
 pounds, against the pilot, master or person in charge, the 
 owner, or ;i;;ent of such raft, and a further like penalty for 
 every succeedino; twenty-tour hours such raft shall liave 
 Temaitied ao anchored or moored. 
 
 Wrecks of steamers Section -I'l. That every wreck or wrecks ot steamers 
 
 !ll??h^!^"»c''*^i*'* "J o"" oilier vessels now enciimberinii the beaches of the Har- 
 liarbour of isorcl ami , .- 1^ i x .1 i>- n- i i- 1 . .• .1 
 
 River RicheUeuto bour ot 5>orel. or ot the Hiver Uichelieu, or obstructing the 
 
 h« removed, iiaviiralion of the said river or harbour, shall be removed 
 
 immediately after the passing of these Regulations, under 
 
 a penally of ten poniuis against the owner thereof, and a 
 
 further like penalty of ten pounds for every subsequenli 
 
 period of ten days during wliicli Huch wreck or wrecks 
 
 shall not have been removed. 
 
 
 Rafts in to\T to Ivcrp 
 the starboard side. 
 
 Section -13. That all rafts towed np the Kichelieu River 
 shall be kept lo the starboaid or riglit-hand side of the 
 river, so as to give a free passage at all times to all other 
 vessels or rafts requiring to pass up or down the river, un- 
 der a penalty not exceeding ten pounds for each and every 
 otlence, recoverable from the owner, master or person in 
 charge. 
 
 No raft to bo moored Section '14. That no raft shall be anchored or moored in 
 l'mpede\mW«tiS^^ *^»« ^'^"^ Richelieu so as to incommode or obstruct the fieo 
 River Riclielieu 
 
19 
 
 timber, lopr; 
 other vessels, 
 iiids fur each 
 y for neglect- 
 )Ved any such 
 after beiniy 
 aptaiii of the 
 nploymant ot" 
 
 "ike penalty 
 mbrances or 
 
 oil in charjTB 
 iich vessel or 
 eu, or in any 
 nt a free anii 
 (ir lal'ts, or a 
 1 harbour, or 
 accnstomed 
 iceecling ten 
 1 charge. 
 
 d or moored 
 hundreil feet. 
 .11 be moored 
 as not to en- 
 roll and fifty 
 xceeding ten 
 I charg-e, the 
 e penalty for 
 ft shall have 
 
 of steamers 
 s of the Har- 
 structing the 
 be removed 
 itions, nnder 
 ereof, and « 
 subse(]uen1: 
 k or wrecks 
 
 helieii River 
 side of the 
 ! to all other 
 10 river, nn- 
 ih and every 
 (Jr person in 
 
 ir rnoore.i m 
 ructtlmfr«e 
 
 .Section 39. Qne toutes et chacune les personne on per- Persoime u'obs- 
 Konnes qui obstrneroni, la partio navigable do la riviere jikh^ilfuou aucun 
 iiichelien, on ancun des havres, ruisseaux, embouchures ile ses havres, 
 et f^rcves de hi dile riviere, ou en aucnne maniere nui- K''*ves, et*-. 
 vonl a sa naviijiUioH, en y ileposant soil de la pierre, des 
 ordures, des vidanj.'e.s, desplancons,(fos billots, ilt}?. tionves, 
 des cageux ou trains do bois, des debris do steamers on 
 <l'autres vaisseaux, enconrront une penalitc ii'excediint 
 pas dix livfes pour tonte et cha(pie offense; et nne autre pe- 
 nal iie semblable enne^liireantourefusantd'eiili'veroufaire 
 enlever ancune telle nuisance ou obstruction dans I'inter- 
 valle de dix jours apres en avoir rei:u Tordre du Resistra- 
 teur ou aucun autre otiicier dans le service ou employe de 
 la Maison de la Trinite de Montreal, on dn Capitaine dii 
 IVirt ; et sous uno semblable penaliie ullerieure parchaque 
 dix jours subsequents qui s'ecouleront sans faire enlever 
 telles nuisances on obstiuctions. 
 
 Section 40. Qn'a'jcun pilote, maitre ou personne en 
 charye d'aucun vaisseau ou radeau, ne monillera ou 
 n'amarrera tel vaisseau ou radeau soil dans le fleuve St. 
 Laurent ou dans la riviere Richelieu, dans aucnne partie 
 du havre de Soiel, de mnniere ti nuire au passage libre et 
 noil interrompn de tous autres vaisseaux ou radeaux, ou a 
 I'eiitiei! ou sortie libre et sure dn dit havre, ou aauouii ou 
 d'aucun quai aucjnel des vaisseaux vont ordinairemenl 
 amarrer, sousune penalile n'excedant pas dix liviescontro 
 le pilote, le maitre uu la personne en charge. 
 
 Section 41. Qu-nucun cageux ne metleia a I'ancre ou 
 n'amarrera plus has dans le havre de Soiel qne cent pieds 
 au-dessus dn moulin a farine, et tout et chaque c.igeux 
 sera amane ou mouillera an cote ouesl de la riviere, do 
 maniere a n'avancer dans le conrant an-dela de cent cin- 
 quante pieds de lapreve, sous uiie penalite n'excedant pas 
 dix, livres qu'enconrra le pilote, le maitre, ou la personne 
 en charae, le proprietaire ou I'apent de tel ca::eux ; et sous 
 une autre semblable penalite ullerieure parchaque viiijit- 
 qualre lieures subsequeiites duiant lesquelles tel cageux 
 resteia ainsi mouilU'; ou amarre. 
 
 Section 42. Que tous debris ou restes do steamers ou 
 d'autres vaisseaux qui encombrent maintenaut les^greves 
 du havre de Soiel ou de la riviere Richelieu, on qui in i- 
 senta la navigation de la dite riviere ou du dit havre, se- 
 ront eiilcves imtneJiatement apres la passation de ces 
 reirleineiits, sous une penalite de dix livres, qu'enconrra le 
 inaiire do tels debris ou restes ; et sous une autre sembla- 
 ble penalile par cl rijue dix jours pendant lescjuels ces 
 debris ou restc's ne so rout pas enlevcs. 
 
 Section 4.'{. Que tons radeaux montant la riviere Riche- 
 li'Mi en remor(iU(! seront tonus nu cote stribord oudioitde 
 la riviere, de maniere a laisser en tout temps un passa<;e 
 libre ti tous autres vaisseaux on cngeux ayaiit soil a mon- 
 ter on dc^-cendre la riviere, sous une penalite n'excedant 
 pas dix livres poiirtontoet chaque offense, qu'encourra 
 le proprietaire, lo maitre ou la personne on charge. 
 
 Aunin vaisseau lie 
 inouillfim dans lu 
 linvi-o do Sorel do 
 maniere il imire auj 
 autres vaisseaux. 
 
 A quelle distance du 
 havre de Soiel les 
 eageux devrout 
 aoiarrpi'. 
 
 Tout debris du 
 steamers, etc., seront 
 enlev(''s d'ici au ler 
 Juillet, 
 
 lies radeaux en 
 rcmorque prcndront 
 le c6t6 stribord. 
 
20 
 
 Rafts nt anchor or 
 unilorwriirli atiiitrlit 
 in River Ricliclicu 
 to sliow litrlit'i. 
 
 iKivipalioii of the river, under a penalty not exceediirg ten 
 pounds a2[iunst the owner, msister or person in cliargo 
 lliereol, for each and every offence. 
 
 Section '15. That all raffs in the River liiclielieu under 
 wei<rh, at anclior, or moored at night,shall show two lights 
 one at each extremi' end, under a penaUy not exceeding 
 ten poniiils, to be recovered from the owner, agent, master, 
 or person in charge of every such raft. 
 
 Stoara vessels lenv 
 itiK Harliuiirof Sorel 
 at uiKlit, hterii 
 foremost, to show a 
 
 Section 46. That all steam vessels departing; from the 
 Harbour of Sorel, at night, stern foremost, shall carry a 
 .....-.- - . distingnishiiia red light at the head of tlie i-las staff at the 
 stern, and sliall continue to carry such iight until clear 01 
 the entrance of the said harbour, under a penalty not ex- 
 ceeding ten pounds, against the owner, master, or person 
 in cliatge thereof, for each and every oflence. 
 
 No vessel to take Section 47. That no steam or other vessel in the harbour 
 
 an outsidi' berth in of Sorel shall, from sunset to sunrise, lie at an outside 
 
 exoept'to^traiishi'p t)erth so that two i^team or other vessels shall be abreast 
 
 freiglit. at any wharf, excepting whilst transhippingfreiglit, to the 
 
 risk, inconvenience and detention of the mail and other 
 
 steamers entering or leaving the said liarbonr, under a 
 
 penalty not exceeding ten pounds, recoverable from the 
 
 owner, agent, master or person in charge of such steam or 
 
 other vessel contravenins this regulation. 
 
 ■. 
 
 Meaning of certain 
 terms in foregoing 
 By-laws. 
 
 Explantory Regulation. 
 
 Seclion 48. Thai the word " vessel," when made use 
 of in the forgoing Regulations, is to bo understood as com- 
 prehending and meaning every description of floating ves- 
 sel ; and that the word "owner" shall comprehend and 
 mean a part owner or owners. 
 
 All which is respectfully submitted for the Sanction and 
 Approval of Ilis Excellency the Governou (iENERAL, 
 by tire undersigned, the Master, Deputy Master, and War- 
 dens of the Trinity House of Montreal, to he confirmed as 
 By-laws of the Corporation. 
 
 ROBERT ARMOUR Master,, 
 W. BRISTOW, Deputy-Master, 
 WM. EDMONSTONE, Warden, 
 [L. S.J JOHN TRY, Warden. 
 
 
 James Holmes, Registrar. 
 
•a 1 
 
 exceeding tea 
 'Oil ill cliarjjo 
 
 clielieu under 
 low twoliglits 
 lot exceeding 
 igeiit, master. 
 
 rtinj; from the 
 shall carry a 
 
 ajr stafi'at iHh 
 until clear of 
 
 snalty not ex- 
 
 iter, or person 
 
 e. 
 
 in the harbour 
 at an ontsido 
 ill be abreast 
 freiglit, to the 
 mil and other 
 bour, under a 
 ible from the 
 such steam or 
 
 n\ made use 
 itood as com- 
 f floating ves- 
 iprehend and 
 
 Sanction and 
 OK (General, 
 ter, and War- 
 conlirmed as 
 
 Master,, 
 ity- Master, 
 E, Warden, 
 
 kie.ctionW. Qu'nucun cageux no mettra ii I'nncro ou ll<inouill(>r(mt di> 
 u'amarrera dans la riviere Kichelieu de manien; li in- J>"''.>^J'<'>'<" :^ n*' l>a^ 
 comnioder ou obstnier lo eours libie de la navigation do l-i 
 livicre, sous une penaliie n'oxi e.lant pas dix livies. que le 
 propii6iaire, le maitre ou la per.sonnti en cliari^t! i ncomia 
 pourtouteet chaqiie otfenso. 
 
 Section 45. Quo (out cageux on route le soir sur la Kiv ruule In soir t»u- 
 riviere Richelieu, on amane ou mouille, aura deux lunii- '""' ''*'"* lumion.*. 
 eres, dont une li clia([ue extieniite, nous une penaliie n'ex- 
 cfidant pas dix livrt-s, (ju'encouna le pioprieluire, I'ancut, 
 id maitre ou la persoinie e:i charge de tout et eluique 
 cageux. 
 
 Section 4G. Quo tons bateaux-a-rapenr paitant a re- L(.si>.it('mixi\vaiH>ur 
 culons du havre de Sorel pendant la unit, auront a Icnr l:"'*'<;>iit li'liavn'do 
 1 •> -Ml 1.1 A \ I N'rci li> Mill', fii sor- 
 
 poupe une lumieie rouge visudo au hant du mat du pavu- taut :i rccul'ius 
 
 Ion, et continueront de gauier eette luniiero juscprd oe <1<'vi>mii nyoirimo 
 (pi'iN soient sortis de I'eiilioe du dit havre, sous une pc- •'""**"''■'■ v"-"''!''- 
 nalite n'excfeJant pas dix livres, contre le piopnetaire, le 
 maitre ou la persoune eu ayaiil la charge, pour toute et 
 chaque otl'ense. 
 
 Section 41. Qn'aucun steamer ou autre vaisseau dans Am-mi stpanicrs 
 le havre tie Sorel, au\ risques, inconvouieuls et dolenlion r,,tur'nor!iuti-os""* 
 de la malle et des autres steamers airivant ou paitant du itnnsU' imwetl.- 
 dit havre, ne resteia, depuis le lever an couuhcr du soleil, t'mMli?ur.ior^^^^^^ 
 11 uu amarrage exiorieur, de inanieie a ce (pie dcnx steam- (•ii'rs.';u.si)iis. 
 ers ou autres vaisseaux se trouveiit aocosles Tun eoiitro 
 I'autro a aucun quai, si co u'est qiiaiid ils auront ;i tians- 
 border leur caiijai-on, sous uiu« [;eiialilc irexcedant pas 
 dix livres, qu'oncourra le propr,6laire, I'agent, le maitre 
 ou la persoune en charge de tel stt>amer ou autre vaisseau 
 qui enfruiudra ce roglement. 
 
 lieglcinenl (rinlerpnti^itiou. 
 
 Section 48. Que le mot " vaisseau," dont il est fait li>(orim.taii..M ,i.i 
 usage dans les legleuients qui piecedent, sera enlendu nviounuK. 
 comme donnant a comprendre et voulaut designer loute 
 description de vaisseau tlottaut ; et que le mot " propri- 
 etairo " comprendra el siguiiiera partie-proprift.iire ou 
 parties-proprietaires. 
 
 Tous lesquelsroglomentssout respectueusement soumis 
 |;our la sanction et approbation de Son Kxcri.lknce i.e 
 (jIoL'VEUNEUii-tJEiMMUL, par les soussigiie-s, le Maitre, l)e- 
 pute-Maitre et (iardieiis de ki Maison de la Trinite de 
 Aloiitreal, pour Icur confirmation commo Ordonnances do 
 la Corporation. 
 
 ROBERT ARMOUR, Maitre, 
 W. HRISTOW, DBpnte-Maitre, 
 \VM. EDMONSTONK, Gardien, 
 [L. S.] JOH.\ TRY, (Jardien. 
 
 James Holmes, Resristi'oti'Kr. 
 
J>v) 
 
 My His Exopllency, Jainos, Earl of Elirin ami KincarJiiie, 
 !\. 'l\, (luvurnor (Joiieiai of lliitisli North Amerii'a. &c., 
 
 In Council. 
 
 \l tho roqiii^st of the Master, Doputjr Mast(M-, and W'iu- 
 il«Mis ol' tho Triiiily House of Montreal, I have p'Tiised 
 ami have examiiieil the Hy-laws, Rules ami Onlei-, on 
 ihe KOventtvMi preci'ediii;^ pages written, and the sainf.', as 
 far as 1 lawfully may, have and by these presenls, du 
 sanction and conlirin. 
 
 Uiven under my hand at Qi'.ebeo, this third day ol 
 May, 1853 
 
 MI .:TN AM) KL\CATIDI\E. 
 liV Hi;i Excellency's command, 
 
 A. N. MORL\, 
 Secretary. 
 
 rilot fonviotiHl "f 
 Deglitsi'iioc inny 1)(> 
 I'oiidfmm'd tot'oi I'cit 
 f'ilot moncv. 
 
 Masters of Ships not 
 Ijeloiiping to Her 
 Mn' 's'v, r tain 
 
 K.rtracts/rv'ii (ho Jet 12 Victoria, Chap. 117. 
 
 l^cction t2t). And he it enacted, That wlienever any 
 Branch Pilot for and ahove the Harbour of tiuebee shall 
 have been duly and lawfully convicted under the authority 
 of tins All, of want of due cave and ilili;5enee, or of iiica- 
 pacily ill conduetiM;: any ship, steamer or other vessel, it 
 shall be lawful for tho said Master, Deputy INIaster and 
 Waideiis (if the Tiinily House of Montreal, to adjudge that 
 .such Branch Pilot shall, in addition to any tine or penalty 
 whic!i he may be condemned to pay, or any other punish- 
 ment which may be imposed upon him in consequence of 
 such conviction, torfeit and lose any sum of money which 
 lie wiaild elhervviso be entithHl to have and receive for 
 piloting: such ship, steamer or other vessel on that occa- 
 sion ; aial if such sutii of money, or any part thereof, shall 
 have been already paid to such Branch Pilot, he shall, on 
 .siidi conviction as aforesaid, refund such sum of money 
 as he may hnve so received to the person from whom he 
 veceiveii the same. 
 
 Section '2(1. .And be itenacted, That the Master orCotn- 
 mandorof every ship, steamer or 01. ler vessel (not beloni;- 
 ing to Her IMajesn) is hereby aufiiorised and required to 
 stop ;i ' •■'lain one shillini; in the ,iound out of every sum 
 of nn . y accruiu^r and payable to any Braneh Pilot for 
 and above the Harbour of Quebec, for the pilotage of the 
 ship, steattjcr or other vessel by him commanded, as well 
 on tlH> passage inwards as on the passnge irom Montreal 
 tiutwards, and for moving the >ame within the Haibour ol 
 Montreal ; and every poundage so required to be stiipped 
 and retained sliall, l^y every Master or Commander, be 
 paid, behuo the shij), steamer f>r other vessel bv him 
 i-ornmnudiMl •shall be i'Ie.)ie«l -otwanN. 
 
23 
 
 Kincardine, 
 ttipri<'a. Ike, 
 
 V, ami \Vur- 
 IV(» prriiscil 
 I Oiileis, ofi 
 In; same, as 
 pi(.'.~i('nls, ilu 
 
 tliird (lay ol 
 
 VUDINE. 
 
 OUIN, 
 Secretary. 
 
 p. 117. 
 
 JHRver any 
 nt'bee sliali 
 le anthoi'ity 
 
 or of iiicii- 
 er V(;-sel, it 
 Master and 
 idjiulgo tliat 
 3 ur [)i.Mialty 
 ler pnnish- 
 <eqne[icf) of 
 :inc'V wliioli 
 
 receive for 
 I lliat occa- 
 ereof, shall 
 le shall, on 
 I of money 
 n whom he 
 
 ter or Com- 
 not be long- 
 required to 
 " every snrn 
 •h Pilot for 
 itage of lluj 
 i;d, as well 
 n AIi)titreaj 
 llaihour ol 
 he sldppeti 
 nander, be 
 ol hv him 
 
 Par son Excellence, Jumos, Cointe d'Klginel Kincardine 
 C. C, (Jonvorneur General (le rAmerupie Britanniqne 
 du iS'ord, etc., etc., etc. 
 
 En Cimstil. 
 
 A la requisition des IMiiilre, DepiJ«>e-Maitre, et Gardione 
 <]i; la Maisuii de la Triuite de MotitinMl, j'ai lu etaxairiino 
 les Regies et Heglements et Orilres qui se trouveiil eerita 
 sur les dix-sept pages prccedfutH**, et, enantaiit que je le 
 pi;is faire legaleinent, j'ai sanctioniie et contirme, et jo 
 eontirnie et sanetionne, par ee» presentes, les dits IJcgle- 
 rnents et Ordn'-;. 
 
 Donne sous rnon seing et sceau, 
 
 A Quebec, ce troisienie jour de Ai 1853. 
 
 ELGIN ETKi.,' \RDL\E. 
 
 Par ordre de son Excelifiice, 
 
 A. X. MOF N. 
 
 Extraits de VActe 12 
 
 irt., Ch 
 
 \V 
 
 Section '2iK Et qu'il soit statue, quo lor«qu'auenn 'iloto 
 licencie pour t.'t au-dessus (hi liavre do Quet ■ .ii.ra etc 
 dument et . galement convaincu, sous I'a. • do eet 
 
 acte, de manque do soins et de diligence on oapaoite 
 
 dans la nianicie de conduire aucun liavirc. u-a va- 
 
 peur ou autre ' ;iisaoau, il sera loisible aux in depile- 
 
 maitre^ et syu' ics de la Maison de hiTrinile < Monti ea! 
 d'ordonner que !e dit pilote licencie, en sus de i • htuti- 
 de ou penalite qu'il pourra elre coiidamne a pa •u de 
 toute autre punit on qui pourra lui ctre iiilhgee , .. suite 
 do la (lite condamnation, perdra uuto somme " irs|«riil 
 qu'il aurait en .sans cela le droit d- toucher i voir 
 
 pour avoir pilote !•? dit navire, bateau-ii-vapeur autre 
 vaisseau ii cette oi-easion ; et si telle soriime d'a t ou 
 quelque partied'ir -lie adeja ete payee au dit piloi cen- 
 cie, il reinbourseia, sur la dite condamnation, nmo 
 Nusdit, toute somm(; qu'il aura pu reeevoir, a la per.- ""i« 
 de qui il I'aura re9u. 
 
 Section 26. Et qu'il soit statue, que le maitre ou cum- 
 mandaiit de I'lut navire, bateau-a-vapt.'ur, ou vaisst-au, 
 (qui n'appaitieiidra hs a Sa Majes'e.) est par le present 
 autorise et reiiuis d rriiter et relenir un chelindanslo 
 louis, sur toute souirne d'argent qui deviendra due et 
 payable p.iur lo pilot tge du navire, bateau-a-vapeur ou 
 autre vaisseau (ju'il c Jiumandera, taut sur son passage eu 
 allaut qu'en revenan: de Montreal, et pour lo moiivoir 
 dans le liavro de IMontreal ; et toute contribution qu'il est 
 ainsi enjoint au dit muitre ou cotnniandant d'arreter et do 
 letenir, sera parlui payee, en la maniere ci-apresordonnee 
 et prescrite, avant que !e dit navire, bateau-a-vapeur, ou 
 autre vaisseau ainsi conmunde nero^-oive son acquit poui 
 aortir du havre. 
 
 Tout pHottu'om-ain- 
 ou (ip u<?KlimMu>o 
 forfaira lo prix du 
 liiIotaj«\ 
 
 Lps mattrrs dos 
 vaisscnux qui n'np- 
 IMH'tiennont jws A 
 Sa MajostL^n'timi- 
 (h-out line curtainc 
 sumuie. 
 
n 
 
 u 
 
 'VAlllVy OF PILO'rAGE 
 
 Between the Harbours of Quebec and Montreal, 12 
 Victoria, Chap. 117, Section 23. 
 
 £ s. 
 
 [■'rorn the Harbour of Quebec or bolow Portnenf, and abovn tlit; 
 Harbour of Quebec, on oilhor side of Hiviir St. I^awreiice : 
 
 For a vessel not exceeding 200 Tons Hegisler, upwanis 4 
 
 (iownwarda 2 10 
 
 If above 201) Tons and not exceeding 250 Tons Register, 
 
 upwards 5 
 
 downwards 'A 10 
 
 And if above 20:) Tons Rei^ister, upwards. 
 
 downwards., 
 
 () 
 4 
 
 From the Harbour of Quebec to Three Rivors, or any place 
 above Portneufantl below Tliree Jilivers: 
 
 For a vessel not exceeding 200 Tons Register, upwards. . . r< 
 
 downwarils I 
 
 And if above 200 Tons and not exceeding 250 Tons Register, 
 
 upwards 7 o 
 
 ilownwaids 4 10 
 
 And if above 250 Tons Reg-istur, upwards 8 r> 
 
 dowiivvaids 5 10 
 
 From the Harbour of Quebec fo the Harbour f)f IMontrtnii, or to 
 any place above Tlireo Riv(!r8 and below the Harbour of 
 Montreal : 
 
 For a vessel not e.xceeding 200 Tons Register, upwards,.. II 
 
 downwards 7 10 O 
 
 tf above 200 Tons and not exceeding 250 Tons Register, 
 
 upwards liJ 
 
 'lownwards . 8 15 
 
 And if ubovo 260 Tuns Register, upwards ](> 
 
 downwards. 
 
 10 15 
 
 If in tow oJ any {>leainer, one half of thy ubove Rate» 
 
•eal, 12 
 
 £ s. 
 
 4 
 ti 10 
 
 5 
 
 :$ 10 
 
 (J 
 
 4 
 
 f. 
 4 
 
 7 
 
 4 10 
 
 8 
 
 5 10 
 
 II (» 
 7 10 O 
 
 ].'{ 
 
 8 15 (» 
 
 1() 
 
 10 15 
 
 25 
 
 TARIF DE PILOT AG K 
 
 Entre les Havres de Quebec et Montreal, \'l Vict., 
 Chap. 117, Section -23. 
 
 Da havre (If? Quttec, ou au-desyous do Portneuf, ot au-desMis 
 du havre dt- Quebec, a iin cote ou I'autre du Ih'uvo St. 
 Laurent : 
 
 Pour uu vaisseau ire.xccdaiit pas ^00 tonneaux par sa louillo, 
 
 en montant 
 
 en descendant 
 
 S'ii est au-dessus de 'iOO tonneaux et n'excedo pas 250 ton- 
 neaux par sa feiiille, mi montant . ,. , . 
 
 en descendant 
 
 d. 
 
 1 t) 
 ♦2 10 
 
 5 <» 
 
 a 10 
 
 Et s'il est au-dessus de "ijO tonneaux, eii montant 6 
 
 en descendant. 
 
 I « 
 
 J)u havre lie Quebec aux Trois-Kivicres, ou auenne plaoo au- 
 dessus de Portneuf et an-dessous des Troc^-Hivieres : 
 
 Pour iin vais)*!?au n'excedant pas 200 tonneaux par safeuillo, eu 
 
 montant 
 
 en descendant 
 
 Et s'il est au-dessus ile 200 tonneaux ot n'excedd pas 2")(> ton- 
 neaux par sa fenille, en montant 
 
 en descendant 
 
 i> 
 4 <» 
 
 7 
 4 10 
 
 El s'il est uu-dessus de 250 tonneaux, on montant S 
 
 en descendant 5 lU f> 
 
 13u havre do Quebec an havrt; do Montreal, ou a auouno plaoa 
 au-dessus des Troi-i-Rivieres et au-dessous du havro de 
 Monti eal : 
 
 Pour nn vaisseau irexce hint paK 200 tonneaux par sa feuUle, 
 
 en montant 11 
 
 en descendant . 7 10 
 
 S'il est an-dessiis d(; 200 tonneaux et n'ovcede pas250toniieuux 
 
 par sa feuille. Oil inentant.... Kt 
 
 en descendant S 15 
 
 El s'll est au-dessu« de 250 tuimeaux. en inonlnnt. . , 
 
 en deecendant... 
 
 I<i (» 
 
 10 15 
 
 S'il est a la remoique J'r.ii ^team(M . la moilie dus Inux ci-dos8U<i. 
 
 c 
 
 I 
 
26 
 
 TABLE OF FEES. 
 
 fei 
 
 For every Summons 
 
 Fo;- entering the cause on a hearing 
 
 For ever}'^ Subpmiia to a Witness 
 
 For every Witness e.vamineil upon oatli 
 
 For every Witness whose evidence is rt'ihiocil to writing 
 
 For entering a Judgment....; 
 
 For copy thereof, if under £20 
 
 For copy thereof, if £20 and upwards 
 
 For Writ of Execution . 
 
 For Warrant of Commitment on a Return of Nulla. Jioiui 
 
 For every Order, Rule, Motion or Opposition on Record 
 
 For every copy of do do io <* 
 
 For OfTico Copies, per sheet of 100 words . . . 
 
 For searching the Records 
 
 For a Certificate under the Corporation's Sral 
 
 For a Certificate of a Pilot's oxamiiiatinii undi'r ilo 
 
 For drawing up an 0;ith and Entry of a Pilot's Branch being lost, 
 
 with a Certificate. 
 
 I'or serving a Summons or any other Order of the Hoard, in 
 
 Town or Suburbs, or on board Vessels at the Wharves. ... 
 
 For tlie Return 
 
 For every niih; further fiom Town for service 
 
 r-'or serving of do. on Ship-board within the Harbour, in the 
 
 Stream, and actual expenses 
 
 For .serving do. on Ship Board witiiin the lort but beyond tlie 
 
 Harbour, and actual' expenses 
 
 For attendance on the Board when .Tudgiudnt is given ... 
 
 l\\\) and a-half per cent, on all Sales made on Seizures, by Or- 
 der of the Board, and actual o.xpensps. 
 
 For every Subprrna to a Witness U 
 
 o 
 
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 1 
 
 3 
 
 1 
 
 6 
 
 
 G 
 
 1 :i 
 
 i 
 
 MoNTUEAL :~-]'rinle(l by John I.ovem.. at hisStenm-printing Establishment, 
 
 St. Nicholas Street. 
 
£ s. (1. 
 
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 2 G 
 
 (J 1 :i 
 
 TABLE DES HONOKAIRES. 
 
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 G 
 
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 G 
 
 1 
 
 W 
 
 .) 
 
 G 
 
 .1 
 
 
 
 U' J'.slabli-ilimenl; 
 
 I'uui cliaqiio soiiiinal'ou 
 
 l^oui i'entifeL' d'uiie caii.^o ii son anililioii 
 
 I'oiii chnque subptriiu li un temoiu 
 
 I'oiir iiliaqne temoiii oiilciulu sous sermeut 
 
 I'uur c'lianiK; teinoin dniit le temoignagc i .-i mis par eciit 
 
 I'our I'lmiIk'l' d'liii ju^iMTicut 
 
 l*our copit' cl'icelui, s'il est au-des.50us do jL2U 
 
 Pour copie d'icolni, s'il est do £'li) ol au-di^ssus 
 
 Pom nil Hrei il'Executioii 
 
 Pour un Warrant d'emprisoiiiipinout .siir le retourilc Nulla Bona G 
 
 I'oiir (.'hiiqiie Oidic, HogU', IMolion on Opposition svir liocord.... G 
 
 Pour cliaqne copio do do do il(j .... U 
 
 Pour do.s co)-.ii\s de Bureau, par I'ouillc do lOOinot.s (i 
 
 Pour ri.'clicrolies des Records 
 
 Pour un Corlificat sous le Sceau da la Corporation 
 
 I'our le Cortilicat da I'examcii d'nii Piloto sou.s do . . G 
 
 Pour preparer un sennent et en faiio I'entree, en ca.s dc perto dr 
 
 la Uraiieliu d'un Piloto, avoc (.'ortificat i» 
 
 I'liur .sorvir uiie Soinination ou ancnii autre Oidie do la Corpo- 
 
 vation, tsoit on ville ou daii.s le.? faubonrge, on ;'i burd des 
 
 vaii^soaux au.v quais... G 
 
 Pom le lit'tour (I 
 
 Pour .^orvico par cliaqne iiiillo plus loin <!o la ville... <' 
 
 Pour .service de do. I'l bord d'un vais.>eau dans h-s limilos dii 
 
 liavro, dan.- le chonail, ct los dcpen.sos <» 
 
 I'ouc : L-rvioo do il". i bord d'un vaisscau dans les lin^iites dii 
 
 port, iiKii.s au-dola du liavie, et les depouses G 
 
 I'our aller u bord quand le jugemeut est doniie 
 
 Dciix ot doMii poui ciMit sur U)utc;< le.< vontcs provonaut ile sai- 
 
 sios I'ailo^ par I'ordio i\c la Corp"ralion. ot los deponsos. 
 
 I'liur oliaqno snbpu'iia a un tcnioin G 
 
 MoNrniVu ; l>r': Piosv.^-^ a Vnpenr do J.)hn I.o»ei.i, Tiui- St. Nicliolas. 
 
 •1 G 
 
 1 :i 
 
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 6